witam czy ktoś sie orejntuje czy takie spreżynki mi podejdą do tipo 1.4 i od czego by mi z czasem pasowały twardsze amory

http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=79227446

thx za pomoc

> 1.4 i od czego by mi z czasem pasowały twardsze amory

Na 95% beda pasowaly. Napewno pasuja od tipo 2,0 16V. Wiec jak do niego pasuja to pewnie do 1,4 tez. Co do amorow. Nie kombinuj tylko kup utwardzone lub daj do zakladu ktory amorki regeneruje oni ci utwardza je. Mi oferowali 40zl/szt juz wymontowana.

> Na 95% beda pasowaly. Napewno pasuja od tipo 2,0 16V. Wiec jak do

> niego pasuja to pewnie do 1,4 tez. Co do amorow. Nie kombinuj

> tylko kup utwardzone lub daj do zakladu ktory amorki regeneruje

> oni ci utwardza je. Mi oferowali 40zl/szt juz wymontowana.

no raczej nie bardzo... sprezyny sie wsadzi, ale ciezar auta (1,4) nie ugnie ich odpowiednio i auto moze nerwowo podskakiwac na nierownosciach

dokładnie jak kolega pisze były 2 rodzje sprężyn dla 1.1-1.6 i 1.8-2.0 więc jak założysz te mocniejsze od 2.0 auto nie usiądzie tyle ile powinno

o czym Wy piszecie????

auto nie siada od niższych sprężyn tylko od krutszych amorków!!!

sprężyny niższe i seryjne amorki to niebezpieczna mieszanka!!!

proponuje kupić nowe amorki ja posiadam ALKO z linii WEITEC i springi 40/40 WEITEC.

auto wcale nie jest niższe niż na orginalnych springach.

Poprawiła się zdecydowanie trakcja,

tak dla zasp. ciekawości to amorki to te od TŁuMIENIA nierówności , sprężyny to te takie spiralne wokół nich.

auto może jechać na samych springach ,ale tylko po równej nawierzchni i nie polecam wtwdy skręcać k

naastępna sprawa to sięgnij do archiwum, BYŁO

pozdrawiam i powodzenia

> auto nie siada od niższych sprężyn tylko od krutszych amorków!!!

Oj marudzisz:P auto siadzie o tyle ile krotszy spring. Ja mam z tylu eibacha. Tylek w porownaniu z seryjnym springiem siadl o hmm 2cm?! I jakos nie widze by mi tyl latal jak zyd po pustym sklepie. Ba, nawet o wiele lepiej sie jezdzi.

> o czym Wy piszecie????

> auto nie siada od niższych sprężyn tylko od krutszych amorków!!!

> sprężyny niższe i seryjne amorki to niebezpieczna mieszanka!!!

> proponuje kupić nowe amorki ja posiadam ALKO z linii WEITEC i springi

> 40/40 WEITEC.

> auto wcale nie jest niższe niż na orginalnych springach.

> Poprawiła się zdecydowanie trakcja,

> tak dla zasp. ciekawości to amorki to te od TŁuMIENIA nierówności ,

> sprężyny to te takie spiralne wokół nich.

> auto może jechać na samych springach ,ale tylko po równej nawierzchni

> i nie polecam wtwdy skręcać k

> naastępna sprawa to sięgnij do archiwum, BYŁO

> pozdrawiam i powodzenia

Kolego co ty piszesz !!!!

sprężyny odpowiadają za wysokość auta a amortzator odpowiada za stabilnośc auta by się nie kołysało , jeśli kupujesz sprężyny -40mm możesz spokojnie zastosować zwykłe amorki ale jak obniżamy więcej np: -80mm to wtedy trzeba też krótsze amorki po to by nam sprężyna z amortyzatora nie wypadła , teraz co do ALKO to oni robią amortyzatory tej samej długości co seryjne jedna ich cechą jest podwyższona twardość nie są to żadne sportowe amortzatory a więc to samo by było na seryjych a ty piszesz że to niebezpieczne przy -40 , piszesz że auto ci nie usiadło, nic dziwnego spreżyny Weitec 40 powiny obniżyć 40mm (w porównaniu z seryjnymi nowymi) twoje juz miały pare lat i już usiadły dlatego nie widac różnicy pozatym jeśli założyłes do tego ALKO to auto bedzie jeszcze pare mm wyżej niż na seryjnych bo są one bardzo twarde , jak by amortyzator odpowiadał za wysokośc to przy nieobciążonym samochodzie według twojej teorii powinien być na max. wyciągnięty a wez sobie lewarek podłuz pod samochó i podnies i zobacz ile trzeba podnieść by sie koło oderwało a teraz 2 słowa odemnie :

Tipo ma bardzo dobre właściwosci jezdne dzięki szerokiemu roztawowi kół jeśli mamy sprawne zawieszenie (amortyzatory pow.60% sprawności )można śmiało szybko pokonywac zakrtęty na seryjnym zawieszeniu

Ja mam załozone spreżynki od fiata coupe 2.0 16 v i autko mi siadło jakieś 40mm na seryjnych amorkach spoko się jeździło ale zakupiłem tez do tego kompletu amorki od tegoż fiata i teraz się zajefajnie jeździ pozdro.

oki padam na cyc, zaszybko pisałem i sie zagalopowałem,macie racje, springi za wysokość,amorki za tłumienie.

teraz tak,do -40 już należy stosować odpowiednie amorki czyli -40, ja mam wg FOSABU -35 i są to "alko z lini produkcyjnej dla WEITECa, różnią siętylko tym,że nie mają logo WEITEC i co za tym idzie nie płaci Pan za marke"

a mam nadzieje,że to prawda bo wybierałem to zawieszenie dłuuugo ze 3-4 miesiące.

fakt auto jest dosyć twarde,no mama mówi ,ze jedzie się jak wozem drabiniastym (fakt nasze nawierzchnie) ale TRAKCJA JEST O WIELE LEPRZA NIŻ PRZY ORGINALNYM ZAWIESZENIU TIPO.

co nie znaczy ,ze orginał źle się prowadzi,powoziłem 1.9 z org.zaw i było wyśmienicie.

wracając do mojej zawiechy, 40/40 springi amorki - 35

czyli przy amorkach -40 może być jeszcze twardszy?

> oki padam na cyc, zaszybko pisałem i sie zagalopowałem,macie racje,

> springi za wysokość,amorki za tłumienie.

> teraz tak,do -40 już należy stosować odpowiednie amorki czyli -40, ja

> mam wg FOSABU -35 i są to "alko z lini produkcyjnej dla WEITECa,

> różnią siętylko tym,że nie mają logo WEITEC i co za tym idzie

> nie płaci Pan za marke"

> a mam nadzieje,że to prawda bo wybierałem to zawieszenie dłuuugo ze

> 3-4 miesiące.

> fakt auto jest dosyć twarde,no mama mówi ,ze jedzie się jak wozem

> drabiniastym (fakt nasze nawierzchnie) ale TRAKCJA JEST O WIELE

> LEPRZA NIŻ PRZY ORGINALNYM ZAWIESZENIU TIPO.

> co nie znaczy ,ze orginał źle się prowadzi,powoziłem 1.9 z org.zaw i

> było wyśmienicie.

> wracając do mojej zawiechy, 40/40 springi amorki - 35

> czyli przy amorkach -40 może być jeszcze twardszy?

podaj nr katalogowy tych AL-KO ja pracuje w sklepie handluje AL-KO pierwsze słysze by robili krótsze podaj mi ich nr sprawdze , co do prowadzenia to krótsze amorki stosuje sie tylko kiedy zakładamy niższe sprężyny a spreżyny -40 mają wyskość zbliżoną do oryginalnych ale zupełnie inna budowe dlatego można je stosować do seryjnych amortyzatorów a przy krótszej sprężynie od oryginały mogła by się zdarzyć sytuacja ze np: na hopie przy oderwaniu się kół od drogi mogła by sprężyna spaść z amortzatora wiadomo czy by sie to skończyło ,auto prowadzi się lepiej gdy jest niższe ale obniża się je spreżynami , amortyzator powinien też być dobrze dobrany do sprężyny wtedy dłużej wytrzyma

Piszesz że poprawiła sie Trakcja , i tego nierozumiem chyba coś pomyliłeś

> podaj nr katalogowy tych AL-KO ja pracuje w sklepie handluje AL-KO

> pierwsze słysze by robili krótsze podaj mi ich nr sprawdze , co

> do prowadzenia to krótsze amorki stosuje sie tylko kiedy

> zakładamy niższe sprężyny a spreżyny -40 mają wyskość zbliżoną

> do oryginalnych ale zupełnie inna budowe dlatego można je

> stosować do seryjnych amortyzatorów a przy krótszej sprężynie od

> oryginały mogła by się zdarzyć sytuacja ze np: na hopie przy

> oderwaniu się kół od drogi mogła by sprężyna spaść z amortzatora

> wiadomo czy by sie to skończyło ,auto prowadzi się lepiej gdy

> jest niższe ale obniża się je spreżynami , amortyzator powinien

> też być dobrze dobrany do sprężyny wtedy dłużej wytrzyma

> Piszesz że poprawiła sie Trakcja , i tego nierozumiem chyba coś

> pomyliłeś

dlaczego miałbym się pomylić jeśli twierdze ,że auto lepiej się prowadzi? "szybciej" słucha poleceń kierowcy bezpieczniej się w nim czuje itd

numery moich amorków AL-Ko 1.721G , 3.722G

jeśli możesz to napisz mi jak najwięcej info o tych amorkach

> dlaczego miałbym się pomylić jeśli twierdze ,że auto lepiej się

> prowadzi? "szybciej" słucha poleceń kierowcy bezpieczniej się w

> nim czuje itd

> numery moich amorków AL-Ko 1.721G , 3.722G

> jeśli możesz to napisz mi jak najwięcej info o tych amorkach

są to najzwyklejsze amortyzatory AL-KO gazowe o identyczej długosci co oryginały sam takch sprzedałem klikanaście więc nie wiem kto ci kitu nakładł do głowy że to sa skrócone ale to są dobre amorki jeśli się luvi szybko jeżdzić po zakrętach są bardzo twarde porównywalne twardością z bilstein B6 sam an takich jeżdziłem w Uno , powiedz ile za nie zapłaciłeś czy przypadkiem nie przepłaciłeś , a TRAKCJA to nie prowadzenie tylko napęd

> jeżdziłem w Uno , powiedz ile za nie zapłaciłeś czy przypadkiem

> nie przepłaciłeś , a TRAKCJA to nie prowadzenie tylko napęd

Widze ze w sklepie jakims pracujesz: napisz mi ile takie B6 kosztuja, i cos mniej firmowego o podobnej charakterystyce ile kosztuje? Moze byc na priv

> są to najzwyklejsze amortyzatory AL-KO gazowe o identyczej długosci

> co oryginały sam takch sprzedałem klikanaście więc nie wiem kto

> ci kitu nakładł do głowy że to sa skrócone ale to są dobre

> amorki jeśli się luvi szybko jeżdzić po zakrętach są bardzo

> twarde porównywalne twardością z bilstein B6 sam an takich

> jeżdziłem w Uno , powiedz ile za nie zapłaciłeś czy przypadkiem

> nie przepłaciłeś , a TRAKCJA to nie prowadzenie tylko napęd

amorki AL-KO+ sprężyny WEITEC 40/40 kupiłem w firmie FOSAB 25,04,05 kosztowało mnie to około 1500zł

durzo przepłaciłem???

czy zostałem naciągnięty?

prosiłem Panów z w.w. f-my o DOBRĄ RADĘ

a auto miało być obniżone o 40 więc jak to wygląda naprawde???

ps. porównując do rginalnych to alko były jednak krutsze....

> amorki AL-KO+ sprężyny WEITEC 40/40 kupiłem w firmie FOSAB 25,04,05

> kosztowało mnie to około 1500zł

> durzo przepłaciłem???

> czy zostałem naciągnięty?

> prosiłem Panów z w.w. f-my o DOBRĄ RADĘ

> a auto miało być obniżone o 40 więc jak to wygląda naprawde???

> ps. porównując do rginalnych to alko były jednak krutsze....

Niemozliwe są dokładnie tej samej długosci co oryginały ceny: spreżyny ok.500zł amorki tył ok 140zł przód 170zł więc troche przepłaciłeś ,ale zestawik jest tylko weitec mało usiądzie przy tych amorkach

> Widze ze w sklepie jakims pracujesz: napisz mi ile takie B6

> kosztuja, i cos mniej firmowego o podobnej charakterystyce ile

> kosztuje? Moze byc na priv

B6 niema ewentulanie B4 lub AL-KO gaz (twardość porównywalna do B6)

> Niemozliwe są dokładnie tej samej długosci co oryginały ceny:

> spreżyny ok.500zł amorki tył ok 140zł przód 170zł więc troche

> przepłaciłeś ,ale zestawik jest tylko weitec mało usiądzie

> przy tych amorkach

to fajnie....

i co mam afere robić??? w sumie jestem naprawde zadowolony z zestawu a świadomość ,ze zapłaciłem o wiele za durzo jakoś tego uczucia nie przyćmiła...

wracając do długości amorków... jeśli to są takie jak orginały, a springi 40/40 to kiedy wymienie je na niższe o 40 auto będzie jeszcze twardsze??? nie wspominając o tym że już szoruje zderzakiem i progami po krawężnikach.

mc pherson to amorek ,sprężyna i od góry to jest skręcone śróbą (po drodze poduszka) jeśli amorek krótszy,tłoczysko krutsze to będzie niżej nieprawdaż?

pozdro prosze o dalsze rady uwagi itd

> to fajnie....

> i co mam afere robić??? w sumie jestem naprawde zadowolony z zestawu

> a świadomość ,ze zapłaciłem o wiele za durzo jakoś tego uczucia

> nie przyćmiła...

> wracając do długości amorków... jeśli to są takie jak orginały, a

> springi 40/40 to kiedy wymienie je na niższe o 40 auto będzie

> jeszcze twardsze??? nie wspominając o tym że już szoruje

> zderzakiem i progami po krawężnikach.

> mc pherson to amorek ,sprężyna i od góry to jest skręcone śróbą (po

> drodze poduszka) jeśli amorek krótszy,tłoczysko krutsze to

> będzie niżej nieprawdaż?

> pozdro prosze o dalsze rady uwagi itd

to nie tak amorek ma zapas i musi sie do góry i dołu ruszać (skok amortzatora) ,jeżli założysz krótszy auto będzie miało mniejsze ruchy góra dół a wysokości auta to nie zmieni (bedzie mniejszy skok)

> to nie tak amorek ma zapas i musi sie do góry i dołu ruszać (skok

> amortzatora) ,jeżli założysz krótszy auto będzie miało mniejsze

> ruchy góra dół a wysokości auta to nie zmieni (bedzie mniejszy

> skok)

oki rozumiem Cie, fakt ,że aby moje auto oderwało sięod ziemi muszę dłuuugo kręcić lewarkiem

a teraz springi

model WEITEC sport tipo/tempra typ 159/160 40/40 a w tuv wpisane -35...

drobna rozbieżność?

> oki rozumiem Cie, fakt ,że aby moje auto oderwało sięod ziemi muszę

> dłuuugo kręcić lewarkiem

> a teraz springi

> model WEITEC sport tipo/tempra typ 159/160 40/40 a w tuv wpisane

> -35...

> drobna rozbieżność?

na sportowe sprezyny nie mam katalogu

> na sportowe sprezyny nie mam katalogu

oki ale grunt ,że jestem zadowolony

pozdrawiam