Pacjent to astra II z silnikiem Y17DT, czyli Isuzu. Problem polega na tym, że wciskam gaz i silnik nie reaguje. Początek "skali" tego pedału zaczyna się dopiero po wciśnięciu go na kilka milimetrów. Jest to dość dziwne uczucie. Tak jakby zaczynał działać od pewnego momentu. Wszystko działa płynnie, tylko chciałbym żeby normalnie to działało.

Czytałem, że w różnych autach z elektroniczną przepustnicą jest procedura kalibracji. Opisywana jest procedura adaptacji, że np. odłączamy aku, potem podłączamy, potem włączamy zapłon na 3 minuty itp. Czy w astrze g również jest taka możliwość?

W Twoim wypadku będzie trudno to zrobić, bo ten silnik nie ma przepustnicy.

Możesz podpiąć diagnoskop i sprawdzić jak ECU widzi pedał gazu. Czy zmienia się stopień wciśnięcia pedału podczas tych kilku mm, czy jest to po prostu skok jałowy.