Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Pug 806 / Citroen Evasion - 2.0 turbo

Przez elmiko
w Francowate

Featured Replies

Napisano

Z jakiej stajni pochodzi ten silnik? Bo jest jeszcze wykorzystywany w Fiacie i Lancii.

Chodzi o auta z roczników 1994-1997. Chyba 147 KM.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Z jakiej stajni pochodzi ten silnik? Bo jest jeszcze wykorzystywany w Fiacie i Lancii.

    > Chodzi o auta z roczników 1994-1997. Chyba 147 KM.

    rodzina fiata, najwięcej tego do lancii ładowali, z tym że było kilka rodzajów tech silników,

  • Cytuj
    • Napisano

    > Z jakiej stajni pochodzi ten silnik? Bo jest jeszcze wykorzystywany w Fiacie i Lancii.

    > Chodzi o auta z roczników 1994-1997. Chyba 147 KM.

    POszukaj mojego posta w zapytaniu o lancie zete na kaciku alfa/lancia waytogo.gif

  • Cytuj
    • Napisano

    > Z jakiej stajni pochodzi ten silnik? Bo jest jeszcze wykorzystywany w Fiacie i Lancii.

    > Chodzi o auta z roczników 1994-1997. Chyba 147 KM.

    Silnik 2.0i 8V turbo (soft turbo), znany jako 2.0TCT (od Turbo Constant Torque), konstrukcja PSA Citroen/Peugeot, rodzina XU10 (typ XU10J2TE). Silnik ten wystepowal niemal od poczatku lat 90-tych w autach PSA np XM, 605, Xantia, 406, eurovany...

  • Cytuj
    • Napisano

    > Silnik 2.0i 8V turbo (soft turbo), znany jako 2.0TCT (od Turbo Constant Torque), konstrukcja PSA

    > Citroen/Peugeot, rodzina XU10 (typ XU10J2TE). Silnik ten wystepowal niemal od poczatku lat

    > 90-tych w autach PSA np XM, 605, Xantia, 406, eurovany...

    i trzeba dodać, że jest jednorazówką, nie przewiduje się naprawy głównej tego silniczka.

    Miałem go w 806-ce i byłem bardzo zadowolony.

    Pozdrawiam

  • Cytuj
    • Napisano

    > i trzeba dodać, że jest jednorazówką, nie przewiduje się naprawy głównej tego silniczka.

    > Miałem go w 806-ce i byłem bardzo zadowolony.

    Silniki z rodziny XU sa bardzo zywotne, nie jest w nich niczym szczegolnym przebieg powyzej 1M bez remontu glownego i przy smarowaniu cale zycie polsyntetykiem 10W-40.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Silniki z rodziny XU sa bardzo zywotne, nie jest w nich niczym szczegolnym przebieg powyzej 1M bez

    > remontu glownego i przy smarowaniu cale zycie polsyntetykiem 10W-40.

    Padły mi panewki korbowodowe na 1-ym cylindrze dwukrotnie (w dwóch różnych silnikach). Szukając korby na allegro, widziałem również takie z odbitą głowicą na denku tłoka. Więc nie były to pojedyncze przypadki.

    A na syntetycznym Lotosie zajechałem turbinę.

    Może przy spokojnej jeździe nie byłoby problemu, ale te silniki nie lubią spokojnej jazdy smile.gif

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.