witajcie

rozebrałem silnik wyciąnąłem pompę (wygląda jak nowa) panewki z wałem zawiozłem na firmy która zajmuje się regeneracją, nie chcieli nic robć bo stwierdzili, że jest to zbyteczne. Podmieniałem czujnik ciśniena oleju od innego slnka nic. Obajw jest taki, że po nagrzaniu zaczyna śwecić sę kontrolka ciśnienia oleju a wskazówka ciśnienia ledwo co pokazuje (a powinna połowa skali) Cóż z tym zrobić?

smok szczelny? może gdzies nadpęknięty i zasysa powietrze.

w pompie zawór przelewowy się nie zawiesza? to, ze wyglada jak nowa o niczym nie swiadczy.

nie wiem od czego to pompa i jak owy zawór wygląda, ale w niektórych modelach można podłożyć kilka podkładek, żeby sprężynka bardziej dociskała.

Mechanik ostatnio opowiadał mi o przypadku kiedy kanał olejowy do czujnika był przytkany jakimś syfem. Efekt był taki, że ciśnienie w silniku było, czujnik był dobry, a wskazanie nieprawdziwe.

> smok szczelny? może gdzies nadpęknięty i zasysa powietrze.

wyczyściłem go przedmuchałem kompresorem ale praktyczne jest drożny bo nic nie wyleciało uszkodzeń brak.

> w pompie zawór przelewowy się nie zawiesza? to, ze wyglada jak nowa o niczym nie swiadczy

wymieniałem tą sprężynkę tulejkę ale nic się wtedy nie zmeniło.

dziwi mne tylko jedno, na podstawie oględzin panewek specjalsta stwierdził że nawet nie warto brać wału na maszyne i sprawdzać bicia.

> Mechanik ostatnio opowiadał mi o przypadku kiedy kanał olejowy do czujnika był przytkany jakimś

> syfem. Efekt był taki, że ciśnienie w silniku było, czujnik był dobry, a wskazanie

> nieprawdziwe.

pompę założę oczywiście nową mam nadzieje, że to rozwiąże problem. Teoretycznie manometr wskazywał prawdłowe ciśnienia ale sprawdzała to osoba niezbyt zaufana dlatego zdecydowałem się na wyciągnięcie silnika. Bo niby jak to możliwe, że swieci się kontrolka po rozgrzaniu i wskazówka spada? Problem dotyczy frontery 2.0 8v

miska była oblepiona 2-3mm warstwą syfu ale reszta wygląda na drożną.