Chodzi mi o rocznik 2001. Mam na oku trzy egzemplarze, jeden to 1.8 (125KM), drugi 1.6 (chyba 101KM), a trzeci to 1.8, ale moc 115KM. Czy w kosztach eksploatacji (pomijajac paliwo) sa jakies duze roznice (np. o wiele drozsze swiece, o wiele drozszy rozrzad itp.) ? Jakie opinie maja te silniki jezeli chodzi o usterkowosc ? Ktory z nich bedzie najmniej "upierdliwy" ? Mnie sie najbardziej podoba ten najmocniejszy (auto tez wyglada na zdjeciach ladnie), ale moze to jakas straszna mina ?

Druga kwestia to jak wyglada zabezpieczenie antykorozyjne takiej Vectry ? Czy rdza bedzie duzym problemem, czy jest to raczej przypadlosc aut powypadkowych ? Gdzie najczesciej atakuje - moze cos da sie wypatrzyc bez podnoszenia auta w gore ?

> Druga kwestia to jak wyglada zabezpieczenie antykorozyjne takiej Vectry ?

mizernie

> Czy rdza bedzie duzym problemem,

bedzie

> cos da sie wypatrzyc bez podnoszenia auta w gore ?

nie bedziesz musial go podnosic - sam zauwazysz. Tylne błotniki, progi na styku z blotnikem, krawedzie drzwi etc.

> nie bedziesz musial go podnosic - sam zauwazysz. Tylne błotniki, progi na styku z blotnikem,

> krawedzie drzwi etc.

W wymienionych przez Ciebie miejscach nie ma zadnych sladow korozji, ani rdzy, ani wybrzuszen, purchli - wyglada ladnie. Nie byla bita.

Miałem Vectrę z motorem 1,6 - kilka moich opinii jest w archiwum - poszperaj.

Jeśli chodzi o rdzę to nie wg mnie nie ma strasznej tragedii jak na opla. U mnie to wyglądało tak że swoją przywiozłem z niemiec w 2006 bez grama rudej. Jak ją sprzedawałem w tym roku to pojawiła się naokoło dyszy tylnego spryskiwacza i na progach.

Na progi imo trzeba zwrócić szczególną uwagę - u mnie ruda wylazła pod uszczelkami.

Miałem taką z końcówki 97 roku X 2.0 DTH.

Przez dwa lata z haczykiem zrobiłem 130 tyś km. Teraz ma ja mój siostrzeniec.

Blacha była ok (sprowadzona z Francji) , więc zakonserwowałem co się dało i na spodzie i w profilach, założyłem z tyłu nadkola antykorozyjne. Blacha póki co ok, dwa, trzy purchelki były, to oczyszczenie i zaprawki. Tą uszczelkę przy progu zdjąłem zabezpieczyłem i też jest tam spokój.

Jedyne co było robione poza eksploatacją, to załatany przewód od klimy przy sprężarce.

Auto dobrze wyposażone.

Te tylne tuleje dwa razy wymieniałem.

A no i reflektory, H7 wymieniałem co około trzy m-ce.

Ogólnie jedno z fajniejszych aut które miałem.

> W wymienionych przez Ciebie miejscach nie ma zadnych sladow korozji, ani rdzy, ani wybrzuszen,

> purchli - wyglada ladnie. Nie byla bita.

Jak tak jest i kupisz, to zabezpiecz porządnie.

> Chodzi mi o rocznik 2001. Mam na oku trzy egzemplarze, jeden to 1.8 (125KM), drugi 1.6 (chyba

> 101KM), a trzeci to 1.8, ale moc 115KM. Czy w kosztach eksploatacji (pomijajac paliwo) sa

> jakies duze roznice (np. o wiele drozsze swiece, o wiele drozszy rozrzad itp.)

akurat w tym roczniku te silniki mają rozrząd ten sam, świece te same.

Generalnie nie lubię takich zapytań bo zawsze może się zdarzyć że w Twoim egzemplarzu to co wszędzie szwankuje - będzie OK, a to co się praktycznie nie zdarza - spotka Ciebie.

To tylko rzecz.

Musisz wejść do auta, obejrzeć wizualnie, technicznie, przejechać, sprawdzić dynamikę, spalanie i wybrać który Tobie pasuje.

Wg mnie wszystkie w/w będą OK, a jak podoba się Tobie 125KM to tego się trzymaj.