Jest sobie punto mk1 rocznik 97 - samochód idzie do sprzedaży lub złomowania, samochód zarejestrowany jest na firmę. Nr nadwozia znajdujący sie na podłodze po stronie pasażera jest skorodowany i nie do odczytania, ale pod pokrywą silnika na tabliczce znamionowej jest nr nadwozia wybity, tabliczka jest oryginalnie zamocowana.

1. Czy w tej sytuacji konieczne jest nabijanie nowego nr nadwozia?

2. Czy przy złomowaniu "złomiarz" może mnie odesłać na drzewo, bo nr na podłodze jest nie czytelny, a tabliczki znamionowej nie uzna?

3. Ile kosztować będzie mniej więcej nabicie nowych numerów nadwozia: papierologia w UM + rzeczoznawca (czy jest konieczny, bo przecież nr na tabliczce znamionowej jest) + 2 badania techniczne (przed i po nabiciu - tak przynajmniej do tej pory wyczytałem)

> Jest sobie punto mk1 rocznik 97 - samochód idzie do sprzedaży lub złomowania, samochód

> zarejestrowany jest na firmę. Nr nadwozia znajdujący sie na podłodze po stronie pasażera jest

> skorodowany i nie do odczytania, ale pod pokrywą silnika na tabliczce znamionowej jest nr

> nadwozia wybity, tabliczka jest oryginalnie zamocowana.

> 1. Czy w tej sytuacji konieczne jest nabijanie nowego nr nadwozia?

> 2. Czy przy złomowaniu "złomiarz" może mnie odesłać na drzewo, bo nr na podłodze jest nie czytelny,

> a tabliczki znamionowej nie uzna?

> 3. Ile kosztować będzie mniej więcej nabicie nowych numerów nadwozia: papierologia w UM +

> rzeczoznawca (czy jest konieczny, bo przecież nr na tabliczce znamionowej jest) + 2 badania

> techniczne (przed i po nabiciu - tak przynajmniej do tej pory wyczytałem)

mi sie wydaje ze zlomiarz nie bedzie sprawdzal tego.zalezy jak sie dogadasz. zawszE mozesz powiedziec dlatego chcesz go zezlomowac bo rdzewieje caly

> Jest sobie punto mk1 rocznik 97 - samochód idzie do sprzedaży lub złomowania, samochód

> zarejestrowany jest na firmę. Nr nadwozia znajdujący sie na podłodze po stronie pasażera jest

> skorodowany i nie do odczytania, ale pod pokrywą silnika na tabliczce znamionowej jest nr

> nadwozia wybity, tabliczka jest oryginalnie zamocowana.

> 1. Czy w tej sytuacji konieczne jest nabijanie nowego nr nadwozia?

> 2. Czy przy złomowaniu "złomiarz" może mnie odesłać na drzewo, bo nr na podłodze jest nie czytelny,

> a tabliczki znamionowej nie uzna?

> 3. Ile kosztować będzie mniej więcej nabicie nowych numerów nadwozia: papierologia w UM +

> rzeczoznawca (czy jest konieczny, bo przecież nr na tabliczce znamionowej jest) + 2 badania

> techniczne (przed i po nabiciu - tak przynajmniej do tej pory wyczytałem)

wyluzuj ...

jedź do " złomiarza "

powiedz że chcesz 1 zeta ...

to nawet nie sprawdzi czy odpala tylko odrazu go widlakiem szarpnie

i zapomnij o kaszalocie ...

złom jest po 70...80 gr. aktualnie ...

> wyluzuj ...

> jedź do " złomiarza "

> powiedz że chcesz 1 zeta ...

> to nawet nie sprawdzi czy odpala tylko odrazu go widlakiem szarpnie

> i zapomnij o kaszalocie ...

> złom jest po 70...80 gr. aktualnie ...

ze wstępnej rozmowy ze złomiarzem zaproponował 200-300 zł, dlatego próbuję go jeszcze jakoś sprzedać, jak sie nie uda, to pojedzie na szrot.

jedź i oddaj na złom, koszt nabijania numerów to 350 zł... i jest potrzebny rzeczoznawca