Witam

Mam do wymiany przegub wew. lewy tylko teraz pytanie jaki tz krzyzak czy ten homokinetyczny. Trzeba to rozkrecac zeby sie dowiedziec czy jest jakis inny sposób bo poczytalem troche postów na ten temat i jedni mowia ze w eper idzie sprawdzic a inni ze sie nie da.

spzedawcy na aledrogo tw. że trzeba obczaic jaki jest bo mogą być nawet dwa róźne z każdej strony

u mnie przeda wymiana wujek Darek wlazł do kanału i zrobił przyczajke co tam jest...

Później było wesoło bo kupiłem też na ale drogo za 150pln nowy krzyzak bo reszta była ok- ale po 10tyś i pól roku sie rozsypał a sprzedawca tw. ze to niiemozliwe i nie chciał przyjac reklamacji bo tw. ze widocznie był wyrobiony kielich...

wkurzyłem sie i za 180pln kupiłem używaną cała póloś w bdb staniei lata aż miło a cała starą chce wysłac kolesiowi z reklamacja (jak by nie było 150pln nie leży na drodze )

wiec polecam zwrócic na to uwagę

pozdrawiam

Eper po nr vin pokazuje ze mam homokinetyczny ale wejde pod auto chyba i sam sprawdze tylko teraz jak odroznic jeden od drugiego?

> Witam

> Mam do wymiany przegub wew. lewy tylko teraz pytanie jaki tz krzyzak czy ten homokinetyczny. Trzeba

> to rozkrecac zeby sie dowiedziec czy jest jakis inny sposób bo poczytalem troche postów na ten

> temat i jedni mowia ze w eper idzie sprawdzic a inni ze sie nie da.

po eperze mozesz zamówić nie to co chcesz niestety

nawet nr vin ci nie pomoże auta

w stilo sa 2 rodzaje

1.

2.

PS w razie czego wersję 1 mam na zbyciu nówki orginali ricambi

> PS w razie czego wersję 1 mam na zbyciu nówki orginali ricambi

Rozumie ze kolega mowi o krzyzaku?w jakiej cenie?

Potwierdzam w stilo są dwa rodzaje. Mam całe auto rozgrzebane ro robie ze sprzęgłem i myslałem że jeden przegób jest uszkodzony ale jak widać tak montowali.

Moge jedynie powiedzieć że po stronie kierowcy jest ten ze zdjęcia numer 2 a po stronie pasażera 1

ja w piątek wymieniałem osłonę przegubu wewnętrznego i u mnie po stronie pasażera siedzi krzyżak ze zdjęcia nr.2 natomiast po stronie lewej jest krzyżak nr 1(sprawdzone przy okazji wymiany łożyska hydraulicznego), wydaje mi się że rozmiarowo jest to samo - wnioskuję z wypowiedzi poprzedników ,że fiat chyba nie robi reguły że np. krzyżak ze zdjęcia nr1 musi być po stronie np lewej

> ja w piątek wymieniałem osłonę przegubu wewnętrznego i u mnie po stronie pasażera siedzi krzyżak ze

> zdjęcia nr.2 natomiast po stronie lewej jest krzyżak nr 1(sprawdzone przy okazji wymiany

> łożyska hydraulicznego), wydaje mi się że rozmiarowo jest to samo - wnioskuję z wypowiedzi

> poprzedników ,że fiat chyba nie robi reguły że np. krzyżak ze zdjęcia nr1 musi być po stronie

> np lewej

Skoro jest tak, że u jednych jeden krzyżak jest po jednej stronie a u innych po drugiej to czy przypadkiem nie może być tak, że jaki byśmy nie kupili to i tak będzie pasował?

A swoją drogą jakie są objawy niedomagającego przeguby wewnętrznego?

W sumie to są te same objawy co w przypadku zewnetrznego przegubu tz cos jakby strzelało tyle ze nie ma juz znaczenia czy jedziemy na wprost czy skrecamy. Podobno szarpie samochodem przy ruszaniu u mnie jakies 5 tys temu cos takiego bylo i samo ustalo z dnia na dzien a teraz" strzela"i sprawia wrażenie ze zaraz wszystko co w skrzyni biegów wyleci na zew Ponawiam pytanko: czy jak wejde pod samochod rozpoznam jaki mam przegub?Na 90% jestem pewny ze mam homokinetyczny no ale na 90%

> A swoją drogą jakie są objawy niedomagającego przeguby wewnętrznego?

u mnie jak padł od strony pasażera to przy skrecie w lewo był hałas i przy wiekszym obciażeniu czy max przyspieszeniu telepało samochodem

oprócz tego stuk przy wrzucaniu jedynki (nie za każdym razem) i stukanie przy puszczaniu i wciskaniu gazu

> u mnie jak padł od strony pasażera to przy skrecie w lewo był hałas i przy wiekszym obciażeniu czy

> max przyspieszeniu telepało samochodem

> oprócz tego stuk przy wrzucaniu jedynki (nie za każdym razem) i stukanie przy puszczaniu i

> wciskaniu gazu

W sumie to mam czasami takie lekkie, głuche puknięcia, najczęściej kiedy ruszam, ale tylko kiedy jadę do przodu, kiedy skręcam lub jadę na wstecznym to cisza. Mam to od kilku miesięcy, ani się nie zmniejsza ani nie zwiększa, budą nie telepie. Wszystko wygląda wygląda i zachowuje się ok, tylko te sporadyczne puknięcia.

Co prawa swojego czasu, zaraz po zakupie auta wymieniałem osłonę przeguby wewnętrznego i przy tej okazji mechanik mówił, że przegub ma już trochę najechane i jak zdarzyła się okazja to można go wymienić, ale nikt nie miał akurat takiego w moim mieście na stanie więc zostawił to tak jak jest i powiedział, że jeździć z tym mogę spokojnie dalej, chyba, że zaczęło by się dziać coś niepokojącego.

Byłem nawet w byłym ASO Fiata w moim mieście, ale kiedy zapytałem się za ile mogę taki przegub kupić to przestraszyli mnie (teraz wiem, że chcieli mnie naciągnąć), że przegub tylko z półosią a oryginalna półoś prawie 1600 zł. Podziękowałem więc i jeżdżę dalej. Jednak teraz widzę, że tyle to wcale nie kosztuje i może jak się troszkę kasiorki uzbiera to niedługo przy okazji wymiany oleju, filtrów i rozrządu autko dostanie nowy przegub.

> Rozumie ze kolega mowi o krzyzaku?w jakiej cenie?

nie pamietam

napisz do Cinka_ on ma w tech chwil te części to ci powie tez cenę

bo niestety nie ma w kraju

> ja w piątek wymieniałem osłonę przegubu wewnętrznego i u mnie po stronie pasażera siedzi krzyżak ze

> zdjęcia nr.2 natomiast po stronie lewej jest krzyżak nr 1(sprawdzone przy okazji wymiany

> łożyska hydraulicznego), wydaje mi się że rozmiarowo jest to samo - wnioskuję z wypowiedzi

> poprzedników ,że fiat chyba nie robi reguły że np. krzyżak ze zdjęcia nr1 musi być po stronie

> np lewej

nie znaczy miałes wymieniana półoś

bo powinny być te same w aucie

jeżeli masz inne na stronę znaczy zę była cała półoś wymieniana

i jeszcze jedno krzyżaki NIE SĄ ZAMIENNE

czyli nie da się zamontować ich na opak

> W sumie to mam czasami takie lekkie, głuche puknięcia, najczęściej kiedy ruszam, ale tylko kiedy

> jadę do przodu, kiedy skręcam lub jadę na wstecznym to cisza. Mam to od kilku miesięcy, ani

> się nie zmniejsza ani nie zwiększa, budą nie telepie. Wszystko wygląda wygląda i zachowuje się

> ok, tylko te sporadyczne puknięcia.

> Co prawa swojego czasu, zaraz po zakupie auta wymieniałem osłonę przeguby wewnętrznego i przy tej

> okazji mechanik mówił, że przegub ma już trochę najechane i jak zdarzyła się okazja to można

> go wymienić, ale nikt nie miał akurat takiego w moim mieście na stanie więc zostawił to tak

> jak jest i powiedział, że jeździć z tym mogę spokojnie dalej, chyba, że zaczęło by się dziać

> coś niepokojącego.

> Byłem nawet w byłym ASO Fiata w moim mieście, ale kiedy zapytałem się za ile mogę taki przegub

> kupić to przestraszyli mnie (teraz wiem, że chcieli mnie naciągnąć), że przegub tylko z

> półosią a oryginalna półoś prawie 1600 zł. Podziękowałem więc i jeżdżę dalej. Jednak teraz

> widzę, że tyle to wcale nie kosztuje i może jak się troszkę kasiorki uzbiera to niedługo przy

> okazji wymiany oleju, filtrów i rozrządu autko dostanie nowy przegub.

Najlepiej wejsc pod auto na kanale i kazdą czesc w reke i ruszac w kazda strone czy cóś nie stuka puka czy telepie i jak bardzo....

Panowie byłem chwile temu i pierwszego lepszego mechanika z pytaniem jaki mam przegub(krzyzak czy homokinetyczny) a on mowi ze tego mi nie powie bo to trzeba rozkręcic i wtedy bedzie wiedzial. Myslalem ze idzie to zdjagnozowac chocby z kanału

No to będę musiał poczekać na kanał (na szczęście w pracy mam dostęp) i z ciekawości sprawdzę jak to wygląda i czy przypadkiem coś się z nim nie dzieje.

Co do stwierdzenia czy krzyżak czy homokinetyczny to raczej nic nie trzeba rozkręcać, jak jest kielich to w nim jest krzyżak a jak jest taki skręcany śrubami to homokinetyczny, popatrz na półosie na allegro i będziesz wiedział, a żeby stwierdzić który krzyżak to już trzeba zdjąć osłonę przegubu.

Ale na filmach pokazujesz luz wzdłużny, który jest jak najbardziej prawidłowy. Nieprawidłowy jest góra dól i na boki. Tak żeby było jasne

> Ale na filmach pokazujesz luz wzdłużny, który jest jak najbardziej prawidłowy. Nieprawidłowy jest

> góra dól i na boki. Tak żeby było jasne

Pierwsze Primo - to nie moje filmiki

Drugie Primo - filmik ma wartość poglądową żeby wiedział za co sie złapać i czym ruszać, bo o to pytał przecież...

> Ale na filmach pokazujesz luz wzdłużny, który jest jak najbardziej prawidłowy. Nieprawidłowy jest

> góra dól i na boki. Tak żeby było jasne

czy właśnie tego nie ukazuje filmik nr 1 ?

na boki telepie

A jakoś tak nie zauważyłem. No ale tylko mówię dla potomnych

I to jest to co powoduje stuk przy naciskaniu/puszczaniu pedału przyspieszenia...???

...w moim przypadku tylko wtedy ten stuk występuje... na szarpaku wychodzi że to z okolic mechanizmu różnicowego (przynajmniej tak się wydaje). I mimo mojej zdecydowanej oporności wobec opcji TTTM tyle się naczytałem o tych co to mają, że zaczynam (dla mojego przypadku) w to wierzyć...