Witajcie!

Zauważyłem, że coraz więcej nowych samochodów ma na tylnych błotnikach lub w dole drzwi naklejoną przezroczystą folię (cienki plastik?). Rozwiązanie ewidentnie fabryczne. Domyślam się, że ma to pełnić funkcję ochronną przez kamyczkami odpryskującymi spod kół. Jak taki pomysł się

sprawdza w praktyce? Dlaczego takie folie nie są naklejane np. na progi? A może są?

O taka duperela, o którą zapytało mnie moje dziecko...

Pozdrawiam,

Maciej

> Witajcie!

> Zauważyłem, że coraz więcej nowych samochodów ma na tylnych błotnikach lub w dole drzwi naklejoną

> przezroczystą folię (cienki plastik?). Rozwiązanie ewidentnie fabryczne. Domyślam się, że ma

> to pełnić funkcję ochronną przez kamyczkami odpryskującymi spod kół. Jak taki pomysł się

> sprawdza w praktyce? Dlaczego takie folie nie są naklejane np. na progi? A może są?

Zazwyczaj cena, taka folia jest grubsza, klej ma da sie usunac z lakieru, ma nie zolknac. Zreszta zawsze mozna klientowi wmowic ze obite progi to usterka mechaniczna, wiec sie jeszcze na lakierni zarobi.

Orientowalem sie ile kosztuje zabezpiecznie folia: przedni zderzak i 1/3 maski oraz blotnikow, progi i tylny zderzak oraz nadkola - lacznie do 2 kpln

Poza tym, takie zabezpieczenie to najczesciej efekt niedoskonalosci projektu, gdzie piasek spod kol szlifuje element.