Brak ciśnienia na 2 i 3 garze

[ReplikantONE]

Pytam bo już głupi jestem - mamy pacjenta 1.2 16v, silnik wyjęty przy przebiegu 34k z rozbitka (dane prawdziwe). Wymieniliśmy uszczelki i płyny, silnik już w aucie i teraz pytanie - co z kompresją? Wykręciliśmy świece i kręcimy rozrusznikiem - po zatkaniu gniazd tylko w 1 i 4 słychać stukot ciśnienia - 2 i 3 milczy. Co jest nie tak? Może źle to robimy? Poda ktoś metodę jak to zrobić w stu procentach poprawnie?

Pozdro

[ahamay]

moze zawory pogiete jak rozbitek to może miec róznie poza tym na ucho to nie jeden zmarł najlepiej wziąść przyrząd sprawdzic cisnienie poza tym sprawdzic poprawonosc ustawienia rozrządu.

[ReplikantONE]

> moze zawory pogiete jak rozbitek to może miec róznie

ale silnik zanim był wyciągnięty to jeszcze przy nas pracował bo auto uderzone z tyłu

[ahamay]

> ale silnik zanim był wyciągnięty to jeszcze przy nas pracował bo auto uderzone z tyłu

a rozrząd ruszany był ?

[ReplikantONE]

> moze zawory pogiete jak rozbitek to może miec róznie poza tym na ucho to nie jeden zmarł najlepiej

> wziąść przyrząd sprawdzic cisnienie poza tym sprawdzic poprawonosc ustawienia rozrządu.

a czy w 16v jest możliwość błędnego ustawienia rozrządu niepowodująca kolizji? pytam serio

[ReplikantONE]

> a rozrząd ruszany był ?

cały wymieniony

[ahamay]

nie ma. jeden ząbek w tą czy w tą moze (ale nie musi) spowodować bum

[ReplikantONE]

> nie ma. jeden ząbek w tą czy w tą moze (ale nie musi) spowodować bum

no właśnie rozrusznik kręci i bez problemu obraca wałem

[ahamay]

> cały wymieniony

a jak wymieniony na "swieżo" z nowym ustawieniem wałków ?

łatwo sprawdzić juz nie raz opisywane na forum.

Dwa jednakowe prety w 1 i 2 gar od rozrządu itd.....

[ahamay]

> no właśnie rozrusznik kręci i bez problemu obraca wałem

jak juz sie wygieło to krecic bedzie bez kolizji.

[ReplikantONE]

> a jak wymieniony na "swieżo" z nowym ustawieniem wałków ?

> łatwo sprawdzić juz nie raz opisywane na forum.

> Dwa jednakowe prety w 1 i 2 gar od rozrządu itd.....

opiszesz mi to dokładniej?

[ReplikantONE]

> jak juz sie wygieło to krecic bedzie bez kolizji.

ale czy rozrusznik jest na tyle mocny żeby jak wystąpiła kolizja to pogieło zawory?

[ahamay]

> opiszesz mi to dokładniej?

sprawdzasz rozrzad tak:

1.szykujesz se dwa prety okolo 40 cm idetycznej długości.

2.wykrecasz świece ofc

3.wkładasz te prety w 1 i 2 gar od strony rozrządu.

4.krecisz wałem tak zeby pierwszy gar szedł w dół do momentu aż oba prety sie wyrównaja ( czyli tłoki bedą w jednej płaszczyźnie)

5.odkrecasz zaślepke od przodu głowiczki ( jest mniej wiecej między 3 a 4 garem) chodzi o zaslepke która znajduje sie z przodu głowicy a nie o korki uszczelniajace na głowiczce)

6. taka sama zaślepka jest z tyłu przy wtryskach

7. jeśli ustawiłeś tłoki w płaszczyźnie i wykreciłeś te zaślepki to zarówno z przodu jak i z tyłu powinienes w tych otworach po zaślepkach zobaczyc wycięcia w wałkach w które powinno dać się włożyc imbus 10mm. kazdy inny przypadek to przestawiony rozrząd i możliwe spore wydatki

[ahamay]

> ale czy rozrusznik jest na tyle mocny żeby jak wystąpiła kolizja to pogieło zawory?

jasne bezproblemowo pognie je jakby były z plasteliny.

[ReplikantONE]

Dzięki za pomoc, jutro kolejna rozbiórka głowicy

[taquito]

> ale czy rozrusznik jest na tyle mocny żeby jak wystąpiła kolizja to pogieło zawory?

jasne sprawdzone

[ReplikantONE]

Dobra, byłem w garażu i wygląda to następująco: za radą Ahiego sprawdziłem rozrząd i okazuje się, że jest źle ustawiony - najlepsze, że robiłem to nie tak dawno u siebie i zrobiłem dobrze.

Przy pomocy tych prętów ustawiłem 1 i 2 tłok w tym samym położeniu (tłok 1 w fazie ssania idzie w dół) no ale nie widać wycięć w wałkach przez te dziury w głowicy. Czyli teraz mam zdjąć pasek i obrócić samymi wałkami aż pojawią się dziury i wtedy ten pasek założyć?

[ReplikantONE]

> jasne sprawdzone

u nas też już pewnie pogięte, przez moją głupotę, ciekawe tylko ile ich będzie do wymiany

[ahamay]

> Dobra, byłem w garażu i wygląda to następująco: za radą Ahiego sprawdziłem rozrząd i okazuje się,

> że jest źle ustawiony - najlepsze, że robiłem to nie tak dawno u siebie i zrobiłem dobrze.

> Przy pomocy tych prętów ustawiłem 1 i 2 tłok w tym samym położeniu (tłok 1 w fazie ssania idzie w

> dół) no ale nie widać wycięć w wałkach przez te dziury w głowicy. Czyli teraz mam zdjąć pasek

> i obrócić samymi wałkami aż pojawią się dziury i wtedy ten pasek założyć?

prawidłowa procedura zaczyna sie na odkreceniu kółka rozrządu ustawieniu dołu ustawieniu wałków i dokreceniu kółka tak zeby podczas dokrecania nic sie nie przestawiło

[ahamay]

> u nas też już pewnie pogięte, przez moją głupotę, ciekawe tylko ile ich będzie do wymiany

same zawory tanie są do 1.2 16v koło 50 zł 4 sztuki troche wiedzy pasta do docierania i mozna samemu powymieniac niskim kosztem.

[ReplikantONE]

> same zawory tanie są do 1.2 16v koło 50 zł 4 sztuki troche wiedzy pasta do docierania i mozna

> samemu powymieniac niskim kosztem.

wiem bo niedawno temat przerabiałem u siebie, chodzi tylko teraz o czas i zajęte miejsce w garażu

[ahamay]

> wiem bo niedawno temat przerabiałem u siebie, chodzi tylko teraz o czas i zajęte miejsce w garażu

no to już kicha.

[ReplikantONE]

> prawidłowa procedura zaczyna sie na odkreceniu kółka rozrządu ustawieniu dołu ustawieniu wałków i

> dokreceniu kółka tak zeby podczas dokrecania nic sie nie przestawiło

i tak właśnie miałem zamiar zrobić choć przydałyby się pewnie do tego blokady ale myślę, że kluczem imbusowym też zblokuje bo wchodzi na ciasno

[ahamay]

> i tak właśnie miałem zamiar zrobić choć przydałyby się pewnie do tego blokady ale myślę, że

> kluczem imbusowym też zblokuje bo wchodzi na ciasno

ja zawsze robiłem na imbus i nigdy nic sie nie pogieło

[ReplikantONE]

> ja zawsze robiłem na imbus i nigdy nic sie nie pogieło

a powiedz mi jeszcze czy raz zakładany pasek moge założyć ponownie?

[ahamay]

> a powiedz mi jeszcze czy raz zakładany pasek moge założyć ponownie?

jeśli go jakos za fest nie wyginales to tak.

[ReplikantONE]

> jeśli go jakos za fest nie wyginales to tak.

no tylko go założyłem i przekręciłem parę razy zawsze to choć trochę zmniejszy koszta