Zastanawiam się nad Megane III kombi. Silnik 1.6 16v. Jest sporo ogłoszeń z rocznymi samochodami z Renault Polska:

http://otomoto.pl/renault-megane-expression-kombi-1-6-wyprzedaz-C20800560.html

Czytam różne opinie i sam nie wiem co myśleć awaryjności. Pełno sprzecznych opinii. Warto kupić ?

Pzdr

Z tego co się orientuję to dalej pozostał w tych silnikach nie rozwiązany problem psującego się koła zmiennych faz rozrządu... Ale poza tym to chyba fajny samochód.

To koło i cewki biore pod uwagę. Czy LPG wpływa na żywotność cewek ?

Pzdr

> Z tego co się orientuję to dalej pozostał w tych silnikach nie rozwiązany problem psującego się

> koła zmiennych faz rozrządu... Ale poza tym to chyba fajny samochód.

auto jako megane III ma dobre opinie

natomiast to konkretne auto jest po avisie

Zauważcie, że cenka jest w netto

Quote:

---

CENA BRUTTO: 47 000 PLN

NETTO ; 38 200 + VAT23%

---

> Zauważcie, że cenka jest w netto

> Quote:

> CENA BRUTTO: 47 000 PLN

> NETTO ; 38 200 + VAT23%

sie wie

> Zastanawiam się nad Megane III kombi. Silnik 1.6 16v. Jest sporo ogłoszeń z rocznymi samochodami z

> Renault Polska:

> http://otomoto.pl/renault-megane-expression-kombi-1-6-wyprzedaz-C20800560.html

> Czytam różne opinie i sam nie wiem co myśleć awaryjności. Pełno sprzecznych opinii. Warto kupić ?

> Pzdr

sprzedam Ci nowego lepiej wyposażonego za 59 900 a moze w przyszłym miesiacu bedzie lepszy rabat od importera to bedize taniej

> Z tego co się orientuję to dalej pozostał w tych silnikach nie >rozwiązany problem psującego się

> koła zmiennych faz rozrządu... Ale poza tym to chyba fajny >samochód.

Problem jest bardzo latwo rozwiazywalny wymiana oleju co 15kkm

> Problem jest bardzo latwo rozwiazywalny wymiana oleju co 15kkm

Co do oleju to pełna zgoda, warto go w tym silniku zmieniać decydowania wcześniej, niż zaleca producent. Technicznie natomiast to w zasadzie problem był już rozwiązany w Megane phase II. Ja na przykład miałem 100 kkm nalotu na swojej Reni i problem cewki/Kzfr w ogóle dla mnie nie zaistniał. Choć z drugiej strony pojawiły się na Forum Megane sygnały od użytkowników, że problem powrócił jak bumerang w MIII(co prawda na razie to jednostkowe przypadki, więc nie ma co się obawiać póki co). Sam mam teraz Flu z identycznym silnikiem (tylko euro 5)