dałem i przy wymianie wałka wymieniłem tylko 3 dźwigienki, po wyjęciu wałka okazało się że wytartych jest 6 krzywek silnik ok, przycichł jedzie ok, ale słychać że są luzy w rozrządzie, brakuje ok. 1-2 mm na 3 dźwigienkach

dzwoniłem do tego warszatu gdzie wymieniałem i do ASO i okazało się że teraz jakbym chciał dźwigienki wymienić to znowu cała operacja - trzeba wałek wyciągać (czyli 250 zeta)... jak powiedział mechanior chyba że dźwigienka pęknie to można...

na mój rozum to jak włożyć się da to i wyjąć

się uparłem i sam wymienie albo "u Henia" tylko jak te sprężyny zaworowe wcisnąć, siakiś przyrząd potrzebny czy duży śrubokręt wystarczy?

> na mój rozum to jak włożyć się da to i wyjąć

Poszukaj wątku na GM, w zeszłym roq ktoś tam szukał fachowca właśnie od tego (i znalazł).

> Poszukaj wątku na GM, w zeszłym roq ktoś tam szukał fachowca właśnie

> od tego (i znalazł).

hehe w astrach 1.4 też wałek się wyciera... pewnie to efekt współpracy fiata z GM

no ale mechanior wspominał że w oplach da się wymienic dźwigienke bez ściągnaia wałka, a w fiacie nie, więc mi to nie pomoże

Uuu ...kiedy Ty w koncu wyjdziesz z usterek w swoim aucie ?

> Uuu ...kiedy Ty w koncu wyjdziesz z usterek w swoim aucie ?

fakt w tym silniku zawsze coś do roboty się znajdzie

chyba przestanę zaglądać pod maskę...