Czy przed piaskowaniem zacisków:

- powinno się wyjąć tłoczek?

- powinno się z jarzm odkręcić te prowadnice, po których zacisk się przesuwa?

- zostawić goły gwint po przewodzie hamulcowym?

> Czy przed piaskowaniem zacisków:

> - powinno się wyjąć tłoczek?

> - powinno się z jarzm odkręcić te prowadnice, po których zacisk się przesuwa?

> - zostawić goły gwint po przewodzie hamulcowym?

najlepiej wyjąć wszystkie elementy "ślizgowe", uszczelki itp. , gwinty zaklejać taśmą albo zakręcać śrubą

ale wszystko zależy od tego gdzie będzie piaskowane i jaką grubością

> Czy przed piaskowaniem zacisków:

> - powinno się wyjąć tłoczek?

> - powinno się z jarzm odkręcić te prowadnice, po których zacisk się przesuwa?

> - zostawić goły gwint po przewodzie hamulcowym?

ja tloczek wyjalem i zakleilem tasma

jarzma oddalem rowniez rozkrecone , w miejsce prowadnic wsadzilem szmatke

w gwint wkrecilem srubke

> ja tloczek wyjalem i zakleilem tasma

> jarzma oddalem rowniez rozkrecone , w miejsce prowadnic wsadzilem szmatke

> w gwint wkrecilem srubke

> Czy przed piaskowaniem zacisków:

> - powinno się wyjąć tłoczek?

> - powinno się z jarzm odkręcić te prowadnice, po których zacisk się przesuwa?

> - zostawić goły gwint po przewodzie hamulcowym?

Jeżeli będziesz je regenerował to nie musisz rozbierać .

> Jeżeli będziesz je regenerował to nie musisz rozbierać .

ja chce je najpierw wypiaskować, a potem sobie pomaluje i zloże do kupy

> ja chce je najpierw wypiaskować, a potem sobie pomaluje i zloże do kupy

to do piaskowania nie musisz ich rozbierać (tłoczka wyciągać i tych gumek )