Witam!

Panowie mam takie pytanie.Otóż za niedługo będe się brał za silnik u ojca X17DTL.Między innymi do wymiany jest wałek rozrządu(jest przytarty) i słychać jego głośną pracę.Znalazłem na allegro wałek wraz z obudową i pokrywą .Sprzedawaca mówił ,że wygląda on dobrze ale napisał ,że może go pomierzyć jeśli będzie wiedział gdzie.

Moje pytanie brzmi jak i czym się sprawdza dokładnie wałek rozrządu.

Jakie wartości graniczne??

Pozdrawiam

Należy zmierzyć całkowitą wysokość i średnicę koła podstawowego krzywki (wysokość i szerokość jajka ). Odjąć jedno od drugiego i wyjdzie wysokość krzywki, która dla tego silnika powinna wynosić 9,4mm. Zużycie widać od razu, bo krzywka nie pracuje całą szerokością.

Ważniejsze są jednak łożyska. Mierzysz średnicę otworów w obudowie wałka i czopy na wałku. Wybierasz łożysko z największą różnicą i to jest luz. Ten luz nie powinien się zbliżać do 0,1mm.

Najlepiej gdybyś kupił wałek razem z obudową w której pracował. Wtedy wystarczyłoby stwierdzenie sprzedającego, że nie wyczuwa luzu promieniowego. W przeciwnym wypadku przydałyby się średnicówka i mikrometr.

Wałek będzie razem z obudową ,nie jest wyjęty z niej