co może być przyczyną szarpania kierownica przy lekki hamowaniu, przy mocniejszym depnięciu na hamulec wydaj się być wszystko OK.

Przerabiałem to

Tarcze hamulcowe, a do tego tuleja wahacza... przy okazji polecam sprawdzić końcówki drążków kierowniczych.

Ja przy tej okazji wymieniłem: tarcze, klocki oraz cały wahacz i jest spokój

Pozdrowienia

> co może być przyczyną szarpania kierownica przy lekki hamowaniu, przy mocniejszym depnięciu na

> hamulec wydaj się być wszystko OK.

Nierówno biorą przednie hamulce.

Przyczyn może być wiele np.krzywe/przegrzane/ tarcze.

ja tez podejżewam tarcze, ide zmierzyc ich grubość zaraz.

Powiedzcie mi jakie szanse że obecne klocki jakieś 3m-ce stare, ułożą się na nowej tarczy?

Ciężko będziesz miał to zdiagnozować mierząc tarcze... u mnie tarcze "na oko" wyglądały bardzo dobrze, choć cały środek miały mocno skorodowany (czyli przegrzany).

Było to tak... grzałem autostrada... wiadomo prędkość, mocne hamowania, itd... nagle wjechałem w kałużę i się zaczęło...

zwichrowane tarcze... a nie były ostatnio ściągane?

Wystarczy, że nie leżą idealnie na piaście i będzie tak samo.

> Ciężko będziesz miał to zdiagnozować mierząc tarcze... u mnie tarcze "na oko" wyglądały bardzo

> dobrze, choć cały środek miały mocno skorodowany (czyli przegrzany).

właśnie wróciłem z rekonesansu. Grubość tarcz jeszcze w normie, ponad 25mm. Od frontu wyglądają OK, od tyłu o wiele gorzej. Rowki wypełnione, "zaspawane" pyłem hamulcowym. Dodatkowo niezła korozja, odpadają ładne płaty. Zwłaszcza w środku.

> zwichrowane tarcze... a nie były ostatnio ściągane?

> Wystarczy, że nie leżą idealnie na piaście i będzie tak samo.

nie były ruszane. Jak wykazał mój rekonesans, przegrzane tarcze i rdza odchodząca płatami. Po prostu straciły wyważenie.

Nic nie zrobię oprócz zamówienia nowych. Muszę tylko znaleźć w dobrej cenie, bo póki co cena mnie zszokowała.

Ja ostatnio wymieniłem przód na Brembo i jestem bardzo zadowolony.