Sprawa następująca.W motórze :D mam stelaż z płytą givi MONOKEY .Zamówiłem kufer kappa k961 (44 litry) właśnie na taki typ płyty (cena 340 z wysyłką) .Pech chciał że cymbały z firmy xxxxx przysłali mi kufer kappa k46 (46 litrów) który de facto jest droższy o ponad 100 zł od kufra k961 .Problem w tym ze ten k46 jest na płyte MONOLOCK .Oczywiście w zestawie jest ta płyta.I teraz pytanie co robić.Cieszyć sie ze mam droższy kufer za mniej , czy dzwonić i wysyłać (wiem ze ich wina ale pewnie nie oddadzą za ponowną wysyłke :/ ) .I drugie pytanie podobno MONOLOCK jest do skuterów ,a Monokey do motorów (mocniejszy typ zapięcia) -czy to prawda? :> :> :> :> :>

cieszyć się z fajnego kufra - maltretuje taki od 4 lat i jest naprawdę przeżył deszcze, błota, woził rozlany bimber w środku i farbę . Ostatnio małego szlifa przeżył i poza drobnymi otarciami daje radę

ale z tym mocowaniem to prawda? że słabe i wogóle lipa tylko do skuterów ?

> ale z tym mocowaniem to prawda? że słabe i wogóle lipa tylko do skuterów ?

a sorry za zamieszanie, ja mam Kappa K48N

a co do systemów to przy porządnym kufrze bym się nie przejmował tym zbytnio.

> ale z tym mocowaniem to prawda? że słabe i wogóle lipa tylko do skuterów ?

Częściowo tak. Jak porównasz dopuszczalne obciążenia dla jednych i drugich to widać wyraźnie przewagę Monokey'a. Zastanów się co będziesz woził.

Moja żona przejeździła pół europy z kufrem na płycie monolock na cebrze 600. Nic się nie działo złego. Większe ciężary jednak typu piwo na ognisko wozilem ja.

Sprzedać za 400zł i zamówić jeszcze raz odpowiedni

> teraz pytanie co robić.Cieszyć sie ze mam droższy kufer za mniej , czy dzwonić i wysyłać (wiem

> ze ich wina ale pewnie nie oddadzą za ponowną wysyłke :/ )

zadzwonic i powiedziec ze chcesz wlasciwy - jak firma normalna to wymienia na swoj koszt

wcale bym sie nie zdziwil jakby inny klient dostal twoj kufer

bo najprawdopodbniejszy scenariusz jest taki ze ktos zamienil naklejki adresowe na paczkach