Witam

Czy ktoś z was próbował połączyć się z ECU w Palio celem odczytania błędów ?? Mam Vaga oraz przejściówkę 3 pin-ową oraz wyprowadzone z niej dwa przewody + i - , niestety po podłączeniu wszystkiego do samochodu jakoś nie chce zagadać jedno z drugim....

Przerabiał ktoś ten temat ??

Pozdrawiam

> Witam

> Czy ktoś z was próbował połączyć się z ECU w Palio celem odczytania błędów ?? Mam Vaga oraz

> przejściówkę 3 pin-ową oraz wyprowadzone z niej dwa przewody + i - , niestety po podłączeniu

> wszystkiego do samochodu jakoś nie chce zagadać jedno z drugim....

> Przerabiał ktoś ten temat ??

> Pozdrawiam

Z mojej szklanej kuli wnioskuję, że masz auto z silnikiem 1,4 8V, 1,6 16V, 1,2 8V, 1,2 16V. Ewentualnie diesla 1,7 lub 1,9.

Jestem przekonany, że zgadłem

Masz złącze OBD czy OBD2?

Czyli 3pin czy to szerokie?

Przejściówka na 3 pin z dodatkowym plusem?

> Z mojej szklanej kuli wnioskuję, że masz auto z silnikiem 1,4 8V, 1,6 16V, 1,2 8V, 1,2 16V.

> Ewentualnie diesla 1,7 lub 1,9.

> Jestem przekonany, że zgadłem

fakt Palio 1.2 8v z 2001 roku

> Masz złącze OBD czy OBD2?

> Czyli 3pin czy to szerokie?

> Przejściówka na 3 pin z dodatkowym plusem?

W moim wspaniałym Palio nie ma złącza OBD.... w komorze silnika nad zbiorniczkiem płynu jest 3 pinowe gniazdo do którego dochodzą dwa kable,

Ja posiadam Vaga + program FES + przejściówkę z OBD2 na wtyczkę 3 ponową z 2 dodatkowymi przewodami + oraz - mam nadzieje że teraz jest w miare zrozumiałe

> fakt Palio 1.2 8v z 2001 roku

Jakiś czas temu dało się to zrobić tylko euroscanem i programem visa 1,83

Teraz coś się zmieniło i jest jeszcze jakiś interfejs na USB który łączy się z tym sterownikiem.

jakiś tekst

> W moim wspaniałym Palio nie ma złącza OBD.... w komorze silnika nad zbiorniczkiem płynu jest 3

> pinowe gniazdo do którego dochodzą dwa kable,

> Ja posiadam Vaga + program FES + przejściówkę z OBD2 na wtyczkę 3 ponową z 2 dodatkowymi przewodami

> + oraz - mam nadzieje że teraz jest w miare zrozumiałe

To aż dziwne. tam pewnie siedzi 1,2 8V 60KM?

Powinno być już eobd2

ale mniejsza o to.

VAG KKL działa świetnie z IAW ECU Scan i nowszą wersją IAW Ecu Scan 2 , program naszego kącikowego kolegi @Tzok. Dyskusja toczy się między innymi tutaj

> To aż dziwne. tam pewnie siedzi 1,2 8V 60KM?

Nie według dowodu jest 1.2 8V 75 km samochód z 2001 też mnie to dziwi ale tak jest, wersja samochodu przed liftem

> Powinno być już eobd2

> ale mniejsza o to.

> VAG KKL działa świetnie z IAW ECU Scan i nowszą wersją IAW Ecu Scan 2 , program naszego

> kącikowego kolegi @Tzok. Dyskusja toczy się między innymi tutaj

Dzieki za podpowiedź spróbuje użyć tego programu

> Nie według dowodu jest 1.2 8V 75 km samochód z 2001 też mnie to dziwi ale tak jest, wersja

> samochodu przed liftem

Widać tę informację przeoczyłem

W tym wypadku wszystko się zgadza

> Dzieki za podpowiedź spróbuje użyć tego programu

Na pewno zagada.

Mam też KKL + przejściówkę na 3pin do FIAT i działa, odczytuje, kasuje, testuje bezproblemowo, właśnie 1,2 8V

Tak jak mówiłeś udało mi się połączyć bez problemu W zakładce błędy ujrzałem coś takiego ??

Może mi ktoś powiedzić czym było spowodowane te zwarcie do masy ?? I in ne błędy ?? Po skasowaniu błędów i ponownym odpaleniu silnika nowych błędów nie przybyło....

Pozdrawiam

> Tak jak mówiłeś udało mi się połączyć bez problemu W zakładce błędy ujrzałem coś takiego ??

> Może mi ktoś powiedzić czym było spowodowane te zwarcie do masy ?? I in ne błędy ?? Po skasowaniu

> błędów i ponownym odpaleniu silnika nowych błędów nie przybyło....

> Pozdrawiam

masz LPG

> masz LPG

Tak jest LPG na pokładzie