Witam , wczoraj bylem na diagnostyce i pokazalo mi tylko ze sa problemy z sonda ale sprawdzilismy sonde i byla OK wiec zostaje problem na przewodach ale ja nie łotym, bardziej mnie interesuje CZY sonda lambda ma cos wspolengo z spalaniem LPG i instalacją I generacji, bo cos jest dalej nietak bo poniewasz auto bylo regulowane juz 3 razy i za kazdym razem caly bak czyli 27L spalal na 170km a na kompach pokazywalo ze jest za uboga mieszanka dopiero w jeden stacji zatkali mi pół dolotu i wyregulowali wtedy na kompie pokazywalo ze jest OK ale przyspszenia niebylo WCALE i na calym baku przejechalem 130km , moze ktos mi powie co moge miec jescze niesprawne bo juz niemam sil i pomyslow co to moze byc dolot jest napewno szczelny bo zawsze nawet dobrze nieprzytkam reka dolotu auto juz gasnie , ktos wie co to moze byc z tym silnikiem ?? FIAT 1.1 SPI

Nie chciałbym cię martwić, ale najprawdopodobniej gazownicy zamontowali ci instalację niededykowaną do twojego silnika, skoro muszą tak cudacznie "rzeźbić" z tłumieniem dolotu zeby móc wyregulować system zasilania lpg.

Dedykowana instalacja, prawidlowo zamontowana - nie wymaga żadnych dodatkowych przeróbek dolotu powietrza.

IMHO niewłasciwie dobrana czułość parownika i mikser. Niewykluczone że przewody podciśnienia są nieszczelne.

> Nie chciałbym cię martwić, ale najprawdopodobniej gazownicy

> zamontowali ci instalację niededykowaną do twojego silnika,

> skoro muszą tak cudacznie "rzeźbić" z tłumieniem dolotu zeby móc

> wyregulować system zasilania lpg.

> Dedykowana instalacja, prawidlowo zamontowana - nie wymaga żadnych

> dodatkowych przeróbek dolotu powietrza.

> IMHO niewłasciwie dobrana czułość parownika i mikser. Niewykluczone

> że przewody podciśnienia są nieszczelne.

heh ale cala instalacja zostala przelozona z Cinquecento 700 ino mixer zakupilem dedykowany do 1.1 i to niebyla instalacja podcisnieniowa i tam niema zadnych wezykow ktore mogly by byc nieszczelne wiec nierozumiem oczym gadasz no i jak juz mowilem to zezbienie dolotu niewiele pomoglo a raczej pogorszylo i to konkretnie , a pytalem czy sonda lambda moze miec cos wspolnego ze spalaniem lpg

> konkretnie , a pytalem czy sonda lambda moze miec cos wspolnego

> ze spalaniem lpg

w I generacji nie bardzo

W tworzeniu mieszanki lpg nie bierze udziału jedynie instalacja dodatkowo instalowana. Nadal funkcjonują wężyki podciśnienia które były zamontowane fabrycznie - a jest ich kilka lekka nieszczelność, pęknięcia ktore podczas jazdy na Pb jeszcze nie będą dawały negatywnych objawów, w czasie pracy na lpg potrafia skutecznie zepsuć przyjemność z jazdy (chociazby zmieniając wartość podcisnienia w kolektorze dolotowym i na membranie reduktora czyli spowodować niewłaściwe dawkowanie lpg do miksera).

Sonda nie bierze bezpośrednio udziału w pracy lpg, ale z małym ale... Otóż sonda podczas pracy na paliwie gazowym, generuje sygnały niezrozumiale dla ECM - wynika stąd konieczność jej odcięcia i zastąpienia emulatorem (udającym jej prawidłową pracę). Brak emulatora moze powodować powstawanie błędów jednostki sterującej ECM i nieprawidlową pracą silnika.

> W tworzeniu mieszanki lpg nie bierze udziału jedynie instalacja

> dodatkowo instalowana. Nadal funkcjonują wężyki podciśnienia

> które były zamontowane fabrycznie - a jest ich kilka lekka

> nieszczelność, pęknięcia ktore podczas jazdy na Pb jeszcze nie

> będą dawały negatywnych objawów, w czasie pracy na lpg potrafia

> skutecznie zepsuć przyjemność z jazdy (chociazby zmieniając

> wartość podcisnienia w kolektorze dolotowym i na membranie

> reduktora czyli spowodować niewłaściwe dawkowanie lpg do

> miksera).

> Sonda nie bierze bezpośrednio udziału w pracy lpg, ale z małym ale...

> Otóż sonda podczas pracy na paliwie gazowym, generuje sygnały

> niezrozumiale dla ECM - wynika stąd konieczność jej odcięcia i

> zastąpienia emulatorem (udającym jej prawidłową pracę). Brak

> emulatora moze powodować powstawanie błędów jednostki sterującej

> ECM i nieprawidlową pracą silnika.

heh tyh wezykow jest kilka (1-do map sensora ,2-do termostatu powietrza ktory jest w pusce z filtrem ,3-do elektrozaworu z weglem aktywnym ,4-to odma no i hyba tyle) wszystko je szczelne a 2 i 3 sa szczelnie zatkane poniewaz termostatu i tego zaworka niemam no a pozatym jak by jakas niesczelnosc byla albo siakos tak to po przytkaniu dolotu auto by chodzilo nadal a wszystkie nieszczelnosci usunolem i po przytkaniu dolotu auto moment gasnie wiec wykluczamy hyba wszystkie wezyki i nieszczelnosci prawda ??aha auto na jałowym chodzi rowniutko wiec tez wykluczamy nieszczelnosz pod przepustnicą, heh niemam pojecia co dalej robic rece opadają

> heh ale cala instalacja zostala przelozona z Cinquecento 700 ino

> mixer zakupilem dedykowany do 1.1 i to niebyla instalacja

> podcisnieniowa

Miałeś auto z gaźnikiem, a teraz masz auto na wtrysku. Stąd problemy. Powinieneś mieć instalację z komputerem gazowym i silnikiem krokowym.

heh to ile bendzie kosztowala przerobka pewnie trzeba kupic reduktor inny ,emulator sondy i ten krokowy czy tak ??

> heh to ile bendzie kosztowala przerobka pewnie trzeba kupic

> reduktor inny ,emulator sondy i ten krokowy czy tak ??

Emulator sondy, emulator wtrysków, silnik krokowy, komputer... i wszystkie te rzeczy, o których zapomniałem.