Panowie, ręce opadają... taka błącha sprawa a nie daje rady.

Mianowicie:

Nie moge ustawić rozrządu ! ustawiam koło zebate od wałka na znaczek, potem koło zamachowe na 0 stopni, napinam pasek, odpalam a on chodzi jak traktor... Już kiedyś miałem podobną sytuacje, wymieniłem pasek ustawiłem i było bez problemu. Teraz ustawiam na znaki odpale, zagasze patrze a rorząd jest przestawiony i tak w kólko...

Spotkał się ktoś z takim problemem ?

Pozdrawiam

> Panowie, ręce opadają... taka błącha sprawa a nie daje rady.

> Mianowicie:

> Nie moge ustawić rozrządu ! ustawiam koło zebate od wałka na znaczek, potem koło zamachowe na 0

> stopni, napinam pasek, odpalam a on chodzi jak traktor... Już kiedyś miałem podobną sytuacje,

> wymieniłem pasek ustawiłem i było bez problemu. Teraz ustawiam na znaki odpale, zagasze patrze

> a rorząd jest przestawiony i tak w kólko...

> Spotkał się ktoś z takim problemem ?

> Pozdrawiam

tez tak mialem raz i myslalem ze to rozrzad przestawiony. Okazalo sie, ze kabel WN z pierwszego garka byl uszkodzony i palil jak traktor. Pasek dobry kupiles ??

> Panowie, ręce opadają... taka błącha sprawa a nie daje rady.

a co robiłe przy tym silniku ?

bo tak to całkiem z fusów bedziemy wrózyć

> a co robiłe przy tym silniku ?

> bo tak to całkiem z fusów bedziemy wrózyć

a za każdym razem znak na wale korbowym pokrywa sie z nacieciem na zamachu 0 stopni ? moze klin sie uwalił...

> a za każdym razem znak na wale korbowym pokrywa sie z nacieciem na zamachu 0 stopni ? moze klin sie

> uwalił..

Proponuje Ci kolego przeliczyc zeby na pasku, jezeli wszystkie inne metody nawalily

> a za każdym razem znak na wale korbowym pokrywa sie z nacieciem na zamachu 0 stopni ? moze klin sie

> uwalił...

Wymieniałem pompę. Też zastanawiałem sie nad klinem, tylko który ? bo puki co to sprawdziłem na kole wałka i zastanawiam sie czy jak by się którykolwiek ściął to czy wogóle by odpalał, czy przestawił by się tylko troche. Druga dziwna spraw to to, że jakiś czas było dobrze, czyli bardziej bym sie skłaniał na wade gdzieś po stronie zapłonu, kable - cewki - swiece. Teraz praktycznie do końca tygodnia nie bede miał czas, wiec napisze za kilka dni czy cos sie ruszylo

I po problemie... żaden rozrząd, żadne świece kable itp... tylko odłączony jeden wtryskiwacz nie ma tej zawleczki czyli gdzieś sobie wypadła i się odłączył. To jak by ktoś miał taki problem to zerknąć jeszcze na to

Pzdr