Witam wszystkich,

Proszę pomózcie!

Wymieniłem pasek rozrządu i rolkę napinacza i po złozeniu wszystkiego samochód stracił połowe mocy!

Prztpominam sobie ze gdy kupowałem Pasek (Contitech) sprzedawca sprawdzał jaki pasek bedzie odpowiedni do mojego samochodu - 102 czy 104 ząbki. W końcu stwirdził ze wie i dał mi pasek. Na opakowaniu było napisane ze to pasek do pandy itp (punto nie było wymienione) ale sprzedawca zapewniał mnie ze do punktaków były wkładane dwa rodzaje silnikow w ktorych byly paski 102 i 104 zęby. Sprawdził to w komputerku na podstawie nmeru podwozia.

Bardzo Was proszę napiszcie czy rzeczywiście istnieją dwa rodzaju pasków do punto 1.1 bo samochód mi jeździ jakbym mial źle ustawiony zapłon

Dzięki za wszelkie uwagi.

Grzechu

pamiętasz numer tego paska?

jeżeli tak, to z którego roku masz Punto, albo daj 8 ostatnich cyfr numeru nadwozia.

kurcze dlaczego kupujecie nie wiadomo co, pasek oryginalny do P1 to 25zł.

> Witam wszystkich,

> Proszę pomózcie!

> Wymieniłem pasek rozrządu i rolkę napinacza i po złozeniu wszystkiego

> samochód stracił połowe mocy!

> Prztpominam sobie ze gdy kupowałem Pasek (Contitech) sprzedawca sprawdzał

> jaki pasek bedzie odpowiedni do mojego samochodu - 102 czy 104 ząbki. W

> końcu stwirdził ze wie i dał mi pasek. Na opakowaniu było napisane ze

> to pasek do pandy itp (punto nie było wymienione) ale sprzedawca

> zapewniał mnie ze do punktaków były wkładane dwa rodzaje silnikow w

> ktorych byly paski 102 i 104 zęby. Sprawdził to w komputerku na

> podstawie nmeru podwozia.

> Bardzo Was proszę napiszcie czy rzeczywiście istnieją dwa rodzaju pasków do

> punto 1.1 bo samochód mi jeździ jakbym mial źle ustawiony zapłon

> Dzięki za wszelkie uwagi.

> Grzechu

Wszędzie gdzie spotkałem się z ta sprawą, to pasek do 55 ma 104 zęby...

Fiat compact mówi tak:

W fiacie punto do roku 1997 były dwa silniki 55

176A6.000 i

176B2.000

Do obu szedł ten sam pasek o numerze 7554701.

7554701 PASEK ROZRZADU SIL.1.0/1.1 UNO/TIPO 24.14 ZL

W od 1997 roku, w gamie punto oznaczone "Gamma '97"

są też dwa silniki 55.

Ale są wyróżnione dwa paski rozrządu:

numer 46474432 przed zmianą i

numer 46750865 po zmianie:

46750865 PASEK NAP.ROZRZ.UNO SIL.1.0 PUNTO 1.1"97 60.34 ZŁ

Zmiana dotyczy samochodów z silnikiem od nru 9042883

I jest opisana jako:

"PRZYJECIE PRZEKLAD. ZEBAT. PASA ROZRZADOWEGO I POMPY WODY ZE SKOKIEM 8 ZAMIAST 9,5"

Natomiast ani słowa o liczbie zębów. Wszędzie gdzie widziałem w katalogach, to do 55 były paski ze 104 zębami...

> Wszędzie gdzie spotkałem się z ta sprawą, to pasek do 55 ma 104

> zęby...

> Fiat compact mówi tak:

> W fiacie punto do roku 1997 były dwa silniki 55

> 176A6.000 i

> 176B2.000

> Do obu szedł ten sam pasek o numerze 7554701.

> 7554701 PASEK ROZRZADU SIL.1.0/1.1 UNO/TIPO 24.14 ZL

> W od 1997 roku, w gamie punto oznaczone "Gamma '97"

> są też dwa silniki 55.

> Ale są wyróżnione dwa paski rozrządu:

> numer 46474432 przed zmianą i

> numer 46750865 po zmianie:

> 46750865 PASEK NAP.ROZRZ.UNO SIL.1.0 PUNTO 1.1"97 60.34 ZŁ

> Zmiana dotyczy samochodów z silnikiem od nru 9042883

> I jest opisana jako:

> "PRZYJECIE PRZEKLAD. ZEBAT. PASA ROZRZADOWEGO I POMPY WODY ZE

> SKOKIEM 8 ZAMIAST 9,5"

> Natomiast ani słowa o liczbie zębów. Wszędzie gdzie widziałem w

> katalogach, to do 55 były paski ze 104 zębami...

całkowicie wyczerpująca odpowiedź różnią sie tylko tzw. modułem zęba (i w związku z tym kołami)

> całkowicie wyczerpująca odpowiedź różnią sie tylko tzw. modułem zęba (i w

> związku z tym kołami)

Znaczy, że jak moduł 8 mm, czyli mniejszy od starego, to musi być więcej zębów...

A do Pandy idzie pasek ten "starszy", czyli 7554701

> Znaczy, że jak moduł 8 mm, czyli mniejszy od starego, to musi być

> więcej zębów...

> A do Pandy idzie pasek ten "starszy", czyli 7554701

ja nie o tym, chodziło mi o kształt zęba coś ty taki dentysta?

Teraz już nie będziemy się głowić, czy 102 zęby, czy 104 zęby, tylko:

104 zęby czy 125 zębów...

Według info na stronie Contiego:

http://www.contitech.de/ct/contitech/themen/produkte/antriebsriemen/kfz_ersatz/docs/TechnNews01_04_e.pdf

przed zmianą - 104 zęby - pasek CT976

po zmianie - 125 zębów - pasek CT997

Ilość zębów potwierdza strona tutaj:

http://www.axel-augustin.de/kataloge/fiat%20punto%2055.html

Zahnriemen 104 Zähne-15mm 7554701

Zahnriemen 125 Zähne-15mm 46750865

No i jesteśmy w lesie...

w lesie? i kto to mówi,..... dayco też tak podaje, i taka jest prawda i....sam pewnie wiesz, że najgorsi są własnie tacy , co namieszają w głowie klientowi, a może tak nie jest tu winien pasek?, tylko ten co go zmieniał

Panowie... proszę...

Według praw fizyki jest obojętne czy pasek ma 104, 102 czy jeszcze inaczej w ząbkach.

Oczywiście Musi Być Spełniony Warunek że moduł i rozstaw ząbków jest taki sam bo inaczej szybko się zużyje albo po prostu nie będzie pasował.

Długość jest także bez znaczenia o ile da się tylko pasek prawidłowo naciągnąć, a za długi nie spowoduje zbyt dużej elastyczności przekładni.

Wyjaśniam że przełożenie rozrządu jak i każdej przekładni pasowej Nie Zależy Od Odległości między poszczególnymi kołami pasowymi (a więc od długości paska) lecz od średnicy kół pasowych.

Niech ktoś z Was dołoży do łańcucha swojego roweru dajmy na to po 5 oczek. I co ? Zmieni się coś ? Nic ! Tylko łańcuch będzie zwisał.

Tak wiec wniosek jest taki że raczej zmieniający źle ustawił rozrząd i część koników uciekła.

Pozdrawiam

Tarnus

> Witam wszystkich,

> Proszę pomózcie!

> Wymieniłem pasek rozrządu i rolkę napinacza i po złozeniu

> wszystkiego samochód stracił połowe mocy!

> Prztpominam sobie ze gdy kupowałem Pasek (Contitech) sprzedawca

> sprawdzał jaki pasek bedzie odpowiedni do mojego samochodu -

> 102 czy 104 ząbki. W końcu stwirdził ze wie i dał mi pasek.

> Na opakowaniu było napisane ze to pasek do pandy itp (punto

> nie było wymienione) ale sprzedawca zapewniał mnie ze do

> punktaków były wkładane dwa rodzaje silnikow w ktorych byly

> paski 102 i 104 zęby. Sprawdził to w komputerku na podstawie

> nmeru podwozia.

> Bardzo Was proszę napiszcie czy rzeczywiście istnieją dwa rodzaju

> pasków do punto 1.1 bo samochód mi jeździ jakbym mial źle

> ustawiony zapłon

> Dzięki za wszelkie uwagi.

> Grzechu

jakaż melepeta źle ci ustawiła rozrząd (jest przestawiony)

źle ustawiony rozrząd

> Panowie... proszę...

> Według praw fizyki jest obojętne czy pasek ma 104, 102 czy jeszcze inaczej w

> ząbkach.

No niby tak, naukowo , ale staramy się ustalić fakty mające zastosowanie w praktyce - bo na co kupować taki pasek, który nie jest do danego auta???

Upór kolegów w zakupie nieoryginalnych pasków rozrządu trzy piwa kolega zaoszczędził i sp.... sobie rozrząd bo silnik ma teraz 25 KM ....

Trzeba kupowac oryginalny pasek bo tylko taki ma ząbki przystosowane do kółek rozrządu reszta to tylko mniej lub bardziej udane kopie ...

Pozdro i radzę podzespoły kluczowe kupowac jednak oryginalne !!! szkoda silnika szczególnie koledzy 16V ryzykują rozwałką silnika .... tak że Punti radzę ci zakupić oryginał a to co zakupiłeś powiesić na kółku w pewnym pomieszczeniu

> Punti radzę ci zakupić oryginał a to co zakupiłeś powiesić na kółku w

> pewnym pomieszczeniu

Zakpiłem jak najbardziej uczciwy pasek ContiTech i nie widzę w czym on miałby być gorszy od "fiatowskiego"... BTW, "fiatowskie" paski produkuje bodajże Dayco, które ma renomę na takim samym poziomie, jak Conti.

...a ten co w ASO pracje?

> ...a ten co w ASO pracje?

Nie ...