Od jakiegoś czasu w pandzie coś stuka z okolic tyłu (koła)

Amorki są nowe. Ale co jest najciekawsze stukanie występuje przy jechaniu po dziurach, minimalnych nierównościach i nawet przy skręcaniu, ALE gdy przejade kilka km stukanie całkowicie zanika. Co to może być ?

> Od jakiegoś czasu w pandzie coś stuka z okolic tyłu (koła)

> Amorki są nowe. Ale co jest najciekawsze stukanie występuje przy jechaniu po dziurach, minimalnych

> nierównościach i nawet przy skręcaniu, ALE gdy przejade kilka km stukanie całkowicie zanika.

> Co to może być ?

Koła dobrze dokręcone? Hamulce z tyłu były może rozbierane? W Seicencie miałem podobne objawy jak mi w bębnach grzebali. Źle dokręcili bęben i na prostej cisza, ale na zakrętach dudnienie.

> Źle dokręcili bęben i na prostej cisza, ale na zakrętach dudnienie.

jak to możliwe??

> jak to możliwe??

Fachury w ASO. Robili mi rozpieracze (w Seicentach lubiły stawać w pozycji hamujemy) i sprawdzali okładziny. Wróciłem do nich po godzinie, to mnie sam kierownik przepraszał, a za Fiata zabrała się ekipa co Alfy naprawia. Śruby w kole sam sprawdziłem czy są dobrze dokręcone i były, a koło jak się je pociągnęło/popchnęło ruszało się w zakresie może centymetra.

> Śruby w kole sam sprawdziłem czy są dobrze dokręcone i były, a

> koło jak się je pociągnęło/popchnęło ruszało się w zakresie może centymetra.

nie mogę sobie tego wyobrazić

jeśli bęben byłby skosem to śruby by sięgały bez problemu trzymając koło? aż nie chce mi się wierzyć

> nie mogę sobie tego wyobrazić

> jeśli bęben byłby skosem to śruby by sięgały bez problemu trzymając koło? aż nie chce mi się

> wierzyć

Eeee no ASO zdolne jest. Tam nie ma rzeczy niemożliwych. Sami zrobili jak do nich wróciłem, że koło mi lata, a jest dobrze dokręcone, bo sprawdzałem.