upsss... cos sie ulamalo...

> upsss... cos sie ulamalo...

> upsss... cos sie ulamalo...

Bo motocykl służy do jazdy na dwóch kołach, tak samo jak widelcem się je ziemniaki, a nie zupę

> Bo motocykl służy do jazdy na dwóch kołach, tak samo jak widelcem się je ziemniaki, a nie zupę

chyba zwariowales

A są tacy którzy uważają że 636 jest lepsza do stuntu od F4:D F4 ma zwykle amortyzatory i jeszcze nie slyszalem żeby się komuś złamały:) Druga opcja jest taka, że gość kupił 636 którą znalazł na allegro za okazyjne pieniądze. Nigdy nie katowana i nie bita:D a lagi pospawane:D A tak poważnie to ciekawe jakim cudem to się tak złamało?

> A tak poważnie to ciekawe jakim cudem to się tak złamało?

Takim samym jak w pewnym BMW wzięło i się upindoliło mocowanie przedniego koła.

Wada materiału? Jakiś bąbel w środku?

Jeśli często ćwiczył figury to może po prostu zmęczenie materiału?

Wydaje mi się, że jednak inne siły działają na lagę przy normalnej jeździe i przy stoppie

Z tych odpowiedzi stawiał bym na wadę materiału. Ciekawe co na to producent... Raz w życiu widziałem tak złamaną lagę po czołówce z autem (też UPS). Wszystkie inne były pogięte. Więc wątpię żeby było to zmęczenie materiału. W starych kawach ZX6 pękała główka ramy a w nowszych lagi:)