witam zakupiłem zestaw naprawczy redyktora LOVATO i biore sie za wymiane .Czy musze go całego poodpinac od przewobów wezy z płynem i najlepiej tak bedzie czy nietrzeba go wybudowywać ?pozdr. a jeszcze jedno co kiedy czeba wymieniać właśnie te membrany tj np jak wymieniamy filter gazu ?

> witam zakupiłem zestaw naprawczy redyktora LOVATO i biore sie za

> wymiane .Czy musze go całego poodpinac od przewobów wezy z

> płynem i najlepiej tak bedzie czy nietrzeba go wybudowywać

> ?pozdr. a jeszcze jedno co kiedy czeba wymieniać właśnie te

> membrany tj np jak wymieniamy filter gazu ?

wymiana w samochodzie jest raczej karkolomna, nie sadze ze jest to wygodne rozwiazanie

membrany zmienia sie objawowo - jak reduktor padnie czyli pare razy rzadziej niz wymiana filtru gazu

GP

Regeneruje się reduktor po ok.100tyś km- różne objawy

Filterek możesz wymienić co 15tyś zaleźy od tego na jakiej stacji tankujesz gaz

świece też ok. 15tyś

no i kable ws ? ja przejechałem 50tyś km i nic się nie dzieje.

REGENERACJA REDUKTORA

Należy wymontować go z samochodu odkręcić wszystkie przewody i wyjąć

Odkręcasz imbusem śrubki z jednej strony (większa śr.) wyjmujesz membranę

cienką z drugiej strony podobnie zamieniasz membrany i zaworki z zestawu

Oczywiście najpierw czyścisz wszystko

Ps. Gumkę czy zaworek zamontowaną na słupku wyciągniętego z elektrozaworu który znajduje się na reduktorze (to niebieskie) najlepiej wcisnąć za pomocą imadełka

Na razie!

> Regeneruje się reduktor po ok.100tyś km- różne objawy

> Filterek możesz wymienić co 15tyś zaleźy od tego na jakiej stacji

> tankujesz gaz

> świece też ok. 15tyś

> no i kable ws ? ja przejechałem 50tyś km i nic się nie dzieje.

> REGENERACJA REDUKTORA

> Należy wymontować go z samochodu odkręcić wszystkie przewody i wyjąć

> Odkręcasz imbusem śrubki z jednej strony (większa śr.) wyjmujesz

> membranę

> cienką z drugiej strony podobnie zamieniasz membrany i zaworki z

> zestawu

> Oczywiście najpierw czyścisz wszystko

> Ps. Gumkę czy zaworek zamontowaną na słupku wyciągniętego z

> elektrozaworu który znajduje się na reduktorze (to niebieskie)

> najlepiej wcisnąć za pomocą imadełka

> Na razie!

dzieki za rade właśnie wróciłem z garage i powymieniałem co cza poczysciłem co sie da i oczywisciena regulacje mam jechac?

Gratuluję!

Szybko to zrobiłeś!

> dzieki za rade właśnie wróciłem z garage i powymieniałem co cza

> poczysciłem co sie da i oczywisciena regulacje mam jechac?

>musze przyznac ze jestes b odwazny chyba ze jest to b proste jezeli tak to prosze o opisik

> >musze przyznac ze jestes b odwazny chyba ze jest to b proste jezeli

> tak to prosze o opisik

Jest w manualach

> >musze przyznac ze jestes b odwazny chyba ze jest to b proste jezeli

> tak to prosze o opisik

z tego co zroauwazyłem rozbierając reduktor to zadna filozafia,trocha płynu z chłodnic ubyło ale miałem zapasik,poczysciłem ,wymieniłem wszystko co czeba i poskładałem,troch było problemów z wezami bo zaczeło cieknąć na łączeniach ale podokrecałem opaski i wszystko jest ok jutro tylko na regulacje i sie okaze jak spalanko wyszło ale na pierwszy rzut oka bedzie dobrze

> z tego co zroauwazyłem rozbierając reduktor to zadna filozafia,trocha

> płynu z chłodnic ubyło ale miałem zapasik,poczysciłem

> ,wymieniłem wszystko co czeba i poskładałem,troch było problemów

> z wezami bo zaczeło cieknąć na łączeniach ale podokrecałem

> opaski i wszystko jest ok jutro tylko na regulacje i sie okaze

> jak spalanko wyszło ale na pierwszy rzut oka bedzie dobrze

>czekamy na efekty

> >czekamy na efekty

jak juz wyrególuje i wyjdzie na 100km tyl i tyle to sie odezwe