Ostatnio zauważyłem że alarm mi nie działa. Po bliższym przyjrzeniu się tematowi okazało się, że nie działa sterowanie z fabrycznego pilota, tzn pilot steruje centralnym zamkiem, ale nie steruje alarmem. Kiedyś było wszystko OK. Zapasowy pilot od alarmu działa, tzn włącza i wyłącza alarm, choć wydaje przy tym dziwne dźwięki i sygnały w podejrzanej konfiguracji.

Zetknął się ktoś z Was z takim problemem? Instrukcja jest dość lakoniczna, nie ma tam żadnych informacji na ten temat

Może jest jakaś metoda na totalny reset alarmu? Kręcenie kluczykiem przy syrenie nic nie daje.

Alarm to Cheetah montowany przez ASO (taki z niebieską diodką/przyciskiem).

Naprawdę nikt nic nie wie, żadnych wskazówek?

Jak pojade z tym do ASO to mnie pewnie nieźle skasują, a być może rozwiązanie problemu jest banalne

> Naprawdę nikt nic nie wie, żadnych wskazówek?

> Jak pojade z tym do ASO to mnie pewnie nieźle skasują, a być może rozwiązanie problemu jest banalne

Oczywiście,że banalne. Wywalić w pierony, na co Ci alarm, tylko źródło kłopotów

> Oczywiście,że banalne. Wywalić w pierony, na co Ci alarm, tylko źródło kłopotów

Pytanie co na to ubezpieczyciel.

> Pytanie co na to ubezpieczyciel.

wystarczy w warunki zobaczyć ile zabezpieczeń potrzeba przy tej wartości. Raczej jedno np. immobilizer

> wystarczy w warunki zobaczyć ile zabezpieczeń potrzeba przy tej wartości. Raczej jedno np.

> immobilizer

często wymagają dwóch. Można wtedy założyć blokadę na skrzynię za kilka stówek, która będzie znacznie mniej kłopotliwa niż alarm. I może być bardziej skuteczna, jak jakiś amator będzie chciał "pożyczyć" samochód.

> często wymagają dwóch. Można wtedy założyć blokadę na skrzynię za kilka stówek, która będzie

> znacznie mniej kłopotliwa niż alarm. I może być bardziej skuteczna, jak jakiś amator będzie

> chciał "pożyczyć" samochód.

zazwyczaj 2 zab. ida dla aut powyzej 50tys zl

> zazwyczaj 2 zab. ida dla aut powyzej 50tys zl

Chyba właśnie tak było w Benefii, jak kupowałem parcha

> Oczywiście,że banalne. Wywalić w pierony, na co Ci alarm, tylko źródło kłopotów

Niby tak, ale:

1. Alarm działa fajnie, tzn. jeszcze nigdy nie wariował, nie sprawiał kłopotów, nie włączał się bez przyczyny.

2. Alarm nadal działa, nie działa tylko sterowanie z fiatowskiego pilota, więc szkoda mi wywalać cały alarm

3. Do tej pory jestem ubezpieczony w Benefii i ZTCP faktycznie wymagają dwóch zabezpieczeń.

nie Ty jeden masz z nim problem

link

Z mojego otoczenia, nie znam osoby, która nie miała by problemów z alarmem i przeważnie kończyło się na wydaleniu tego g. Prędzej czy później ten problem dopadnie, najgorzej jak gdzieś w trasie, albo zagranicą. Szkoda nerwów na to. Nie wiem, może fabryczne są mniej problemowe

> Z mojego otoczenia, nie znam osoby, która nie miała by problemów z alarmem

z fabrycznym alarmem z tasm produkcyjnych nie mam zadnych problemow

> z fabrycznym alarmem z tasm produkcyjnych nie mam zadnych problemow

Dlatego nigdy się nie zdecyduję, na druciarstwo

> z fabrycznym alarmem z tasm produkcyjnych nie mam zadnych problemow

tez żadnych problemów z fabryką