Witajcie,

Ostatnimi czasy w użytkowanym przeze mnie czasami Seacie Toledo II wyposażonym we wspomniany w tytule silnik pojawia się dziwny objaw.

Mianowicie, gdy samochód stoi bądź porusza się bardzo wolno (np. w korku) z kratek nawiewowych czuć intensywny zapach spalin.

Układ wydechowy wyeliminowałem ponieważ dokładne sprawdziłem i żadnego rozszczelnienia nie ma. Ostatnio po zdjęciu plastikowej pokrywy z silnika stwierdziłem, że jedna z gumowych rur jest mocno zabrudzona olejem. Po przystawieniu latarki, w świetle pojawił się również wydobywający się stamtąd dym.

Miejsce, z którego wychodzi rzeczona gumowa rura zaznaczyłem na zdjęciu. Prowadzi ona do dolotu powietrza od filtra.

Czy wiecie, jak można uszczelnić to połączenie? Jest o tyle dziwne, że rura nie jest założona na metalowy króciec ale włożona do środka i umocowana dziwnym plastikiem. Postaram się dzisiaj lub jutro wrzucić dokładniejsze zdjęcie.

Może ktoś miał już podobny przypadek i wie skąd mogą wydobywać się spaliny bo może to tylko przypadek z tym miejscem zaznaczonym na zdjęciu.

Tam fabrycznie jest włożony o-ring, po kilku latach o-ring może zniknąć podobnie jak część pastikowych elementów odmy.

Robiłem to u siebie w zeszłym roku

to jest akurat screen od wzdłużnego

> Tam fabrycznie jest włożony o-ring, po kilku latach o-ring może zniknąć podobnie jak część

> pastikowych elementów odmy.

> Robiłem to u siebie w zeszłym roku

> to jest akurat screen od wzdłużnego

O Panie, dzięki bardzo

Czyli to jednak nie jest odosobniony przypadek.

> O Panie, dzięki bardzo

> Czyli to jednak nie jest odosobniony przypadek.

Przygotuj się na wymianę plastikowej rurki wychodzącej z chłodnicy oleju, bo może być "zjedzona" przez olej, temperaturę i czas