Przedwczoraj w czasie jazdy bez ostrzeżenia zgasł mi silnik. Zjechałem na pobocze, próbowałem go odpalić, bez skutku. Laweta, warsztat, pierwsza diagnoza zapchany filtr paliwa. Filtr wymieniony, brak poprawy. Próba wymigania usterki zakończona niepowodzeniem - lampka nie gaśnie i nie miga. Będę wdzięczny za sugestie.

> Przedwczoraj w czasie jazdy bez ostrzeżenia zgasł mi silnik. Zjechałem na pobocze, próbowałem go

> odpalić, bez skutku. Laweta, warsztat, pierwsza diagnoza zapchany filtr paliwa. Filtr

> wymieniony, brak poprawy.

co znaczy brak poprawy - nie odpala?

>Próba wymigania usterki zakończona niepowodzeniem - lampka nie

> gaśnie i nie miga. Będę wdzięczny za sugestie.

podpiąc pod kompa

być może układ paliwowy zapowietrza się, sprawdzał ktoś czy jest podawane paliwo, przy kreceniu kopci z wydechu?

Dalej nie odpala.

Przy kręceniu nic nie kopci. Dlaczego miałby się zapowietrzyć? Jak padł miałem ponad pół baku.

> Dalej nie odpala.

> Przy kręceniu nic nie kopci. Dlaczego miałby się zapowietrzyć? Jak padł miałem ponad pół baku.

powietrze nie tylko moze zaciagac z baku, każde połączenie moze sie poluzować i bedzie zasysał powietrze,

tak samo każdy waz gumowy moze miec mikropękniecie i juz zassie i zapowietrzy układ

sprawdz czy do pompy zasysane jest paliwo, czy w filtrze jest paliwo

Odkręć jeden przewód paliwowy przy wtryskiwaczu i zakręć silnikiem. Jeśli nie masz powietrza to będzie mokry od paliwa. A jeśli nie to szukaj jak koledzy radzą, gdzieś masz nieszczelność albo pompa powiedziała papaa

Sprawa wyjaśniona. Padł sterownik pompy wtryskowej. Na szczęście udało się go zreanimować. Były jakieś zimne luty więc rebanding płytki załatwił sprawę.