Pojawił mi się problem po rutynowej wymianie oleju i filtrów (oleju, paliwa, powietrza i kabinowym). Otóż wskaźnik temperatury oleju po przejechaniu około 30km jest na... 3/8 lub nawet 2/8 (taka moja matematyka:P) tarczy temperatury oleju. Przy postoju spada lekko poniżej 2/8 a po ruszeniu skacze prawie do połowy (idąc za ciosem do 4/8:)). Wcześniej już miałem (od początku okresu zimowego - czyli przed wymianą tego wszyskiego), tak że wskaźnik nie był na optimum a lekko poniżej - zastanawiałem się czy to temostat. Olej wymieniłem na Castrol Turbo Diesel 5W40 - czy to jego może być wina takich jajców z temperaturą? Czy to panowie w serwisie coś przeskrobali? Albo może pogorszyli sytuację z termostatem który miał wcześniej problem? Nie znam się na tym mówiąc szczerze, ale każde "ale" mnie gryzie:) Ma ktoś jakiś pomysł? Czy to wina oleju, mechaników czy termostatu? Albo coś innego...

Po pierwszemu profil o auto uzupełniamy......

Po drugiemu to po mojemu nie wiązałbym tego z wymianą soków ustrojowych....

Przypuszczam, że wcześniejsze objawy były przy poprzedniej fali zimna...

Wtedy też kilku kolegów użyło słów termostat, stoi mi ..itd

Po pierwsze jest to wskaźnik temperatury płynu chłodniczego a nie oleju.

Po drugie wymień termostat na nowy Behr i będzie po problemie.

> Pojawił mi się problem po rutynowej wymianie oleju i filtrów (oleju, paliwa, powietrza i

> kabinowym). Otóż wskaźnik temperatury oleju po przejechaniu około 30km jest na... 3/8 lub

Na pewno chodzi Ci o olej, a nie płyn chłodniczy? bo jeżeli o olej to mogę prosić o foto tego wskaźnika?