Witam, ostatnio zmieniłem w swoim uniaku kopułkę z palcem rozdzielacza, i zastanawiałem się nad ominięciem tego awaryjnego urządzenia. Z doświadczenai wiem że rozdzielacz powoduje słabszą iskrę co za tym idzie większe spalanie, mniejsza moc itd.

Chciałem zrobić cos takiego jak jest w UNO 899 albo nowszym 1,5 czyli 2 cewki. Po przeczytaniu kilku artykułów i zasady działania sterownika który mam czyli digiplex 2 nie da się od tak wpiąc 2 cewek. Zmiana steronika to chyba zbyt duże koszty ale zawsze można zastosować układ elektroniczny rozdzielający sygnał raz na jedną cewkę raz na drugą. Trafiłem na alledrogo na coś takiego:

http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-fiat-punto-tempra-s-w-1-4-gt-1-6-i2089831276.html

ktoś wie jak to działa? ma wyjście na 4 przewody wys napięcia, czy ona rozdziela sygnał? jak wiemy z digiplexu wychodzą też 3 przewody

koszt cewki jest przyblizony do kopułki wraz z palcem...

i jeszcze jedno jest jakiś sterownik monowtryskiem dostępny na rynku który można programować samemu?

> http://allegro.pl/cewka-zaplonowa-fiat-punto-tempra-s-w-1-4-gt-1-6-i2089831276.html

> ktoś wie jak to działa? ma wyjście na 4 przewody wys napięcia, czy ona rozdziela sygnał? jak wiemy

> z digiplexu wychodzą też 3 przewody

tak samo jak układ z dwoma cewkami osobnymi - tutaj też są dwie tylko ze w jednej obudowie zamknięte.

Ponadto musiałbyś zmienić koło pasowe które poda odmienne sygnały dla gmp 1 i 4 cylindra oraz gmp 2 i 3 cyl , no i moduł który odpowiednio zinterpretuje te sygnały.

pozdr

jaki kolega masz silnik, bo czytając to się pogubiłem, a i który rocznik auta?