Witam, miałem problemy z wrzucaniem jedynki i dwójki w mrozy, im niższa temperatura tym wrzucanie było bardziej problematyczne.

Gdy temperatura spadała do -16 stopni wrzucenie jedynki było praktycznie niemożliwe, rozgrzanie samochodu i silnika niewiele pomagało.

Dodatkowo dochodziły zgrzyty podczas redukcji z trójki na dwójkę i ogólny problem z wycelowaniem w biegi. Wsteczny bieg chodził i chodzi bardzo dobrze.

Dodatkowo przy niskich temperaturach czuć było duży opór przy pracy skrzyni biegów.

Rozwiązaniem okazało się kilka zabiegów:

1. Wymiana sworznia (7zł), u mnie był jeden.

2. Dokładne oczyszczenie gumowego czarnego łącznika z masy zastygniętego smaru i brudu.

Po tym biegi zaczęły wchodzić normalnie, nie mniej zgrzytniecie podczas redukcji zostało.

3. Wymiana pierścienia gumowego w lewarku zmiany biegów.

Zakupiłem w ASO gumowy pierścień (16zł), który osadzony jest na lewarku zmiany biegów (jabłko czy jakoś tak) stary był rozciągnięty i pościerany, choć pozornie wyglądał ok. Wcześniej pod ten pierścień dałem pasek z foli plastikowej by zmniejszyć luzy, ale nie było to to.

Zgrzytanie zniknęło, biegi zmieniam opuszkami palców)

Muszę jeszcze wyregulować cały mechanizm bo mam zastrzeżenie do trójki bo coś wchodzi z minimalnym oporem ale bez zgrzytnięcia.

Z tego co widzę jest jeszcze luz na osi na której zaczepiony jest lewarek zmiany biegów. (tulejka z prawej strony chodzi góra dół ok 1mm, niestety ten detal jest tylko w ASO i kosztuje (prawa strona) ok 40zł i jest na zamówienie)

Docelowo zamierzam zmienić jeszcze olej w skrzyni biegów więc kupiłem uszczelkę (26zł) i oryginalny olej (2x1l 36zł/l) przebieg auta od 200kkm do 400kkm, jestem jego czwartym właścicielem.

Wszystko zrobiłem sam przy -20 stopniach na parkingu (to moje pierwsze auto ) bo serwisy miały długie terminy lub walnięte ceny.

No nic tylko pochwalic zacietosci

Ale poczytaj troche forum i zobacz jak pisza koledzy.

Twoj watek czyta sie bardzo trudno, stosuj Enter i jakies przerwy.

Troszkę przeredagowałem, dzięki za uwagę.

Pozdrawiam.

> Troszkę przeredagowałem, dzięki za uwagę.

> Pozdrawiam.

To jeszcze uzupełnij profil, żeby koledzy wiedzieli np. o jakim samochodzie rozmawiamy (także silniku)...

Zrobione.

> Zrobione.

Dzięki za opisanie tematu. Nie pierwszy nie ostatni raza moze się przydać.