Witam wszystkich Mam pytanie czy ktoś ma szerszą wiedze na temat Daewoo Lacetti (później chevroleta) chodzi mi konkretnie o licznik w silniku spalinowym . Postanowiłem sobie że zaadoptuje licznik z Lacetti do mojego auta Daewoo Nexi. Działanie obrotomierza i prędkościomierza jest mi wiadome ale potrzebuje informację jaki sygnał idzie na wskaźnik poziomu paliwa i temperatury bo nie mogę rozgryźć jaki on idzie i jak sie zmienia wraz ze zmianą wartości na wskaźnikach. Czy ktoś ma jakąś wiedzę na ten temat ?

> Witam wszystkich Mam pytanie czy ktoś ma szerszą wiedze na temat Daewoo Lacetti (później

> chevroleta) chodzi mi konkretnie o licznik w silniku spalinowym . Postanowiłem sobie że

> zaadoptuje licznik z Lacetti do mojego auta Daewoo Nexi. Działanie obrotomierza i

> prędkościomierza jest mi wiadome ale potrzebuje informację jaki sygnał idzie na wskaźnik

> poziomu paliwa i temperatury bo nie mogę rozgryźć jaki on idzie i jak sie zmienia wraz ze

> zmianą wartości na wskaźnikach. Czy ktoś ma jakąś wiedzę na ten temat ?

Jak masz trochę smykałki do schematów to TU to znajdziesz, ja nie mam cierpliwości

Wskażniki temperatury i poziomu paliwa są w tych autach sterowane ze ECM silnika.

Już miałem wcześniej te schematy z nich rozkminiłem co gdzie i jak podpiąć. Co do ECM wiem że to on daje sygnał ale właśnie chodzi mi jaki Bo np obrotomierz jest sterowany masą ale im wyższa częstotliwość tym większe obroty na wskaźniku, prędkościomierz ma podobną zasadę, ale wskaźniki inną chyba i własnie nie wiem jaką a chciał bym poznać

Niestety, nie wiem, co to za sygnały są. Strzelam, że PWM.

A ile może kosztować komputer pokładowy z laczka ? bo może z tym bym jakoś pokombinował i podłączył licznik pod niego i sygnały..... może by to zadziałało

> A ile może kosztować komputer pokładowy z laczka ? bo może z tym bym jakoś pokombinował i podłączył

> licznik pod niego i sygnały..... może by to zadziałało

Oficjalnie nigdy nie było kompa pokladowego w laczku. Było tylko kilka opcji made in Rusia. lun uniwersalnych typu Turbogauge III

> A ile może kosztować komputer pokładowy z laczka ?

Ale to nie jest sterowane z komputera pokładowego, tylko ze sterownika silnika.

Moim skromnym zdaniem ciężko to będzie pożenić. Nie masz przecież gwarancji, że obrotomierz i prędkościomierz mają takie same parametry sygnałów w obu autach. Szanse na to są raczej marne.

No oczywiście miałem na myśli ECM , wiesz nie będzie działać to zawsze mogę sprzedać bo element nie jest uszkodzony a puki co próbować nie zaszkodzi taka kasa jaką za niego dałem to nie pieniądz a w tych czasach i tak on jest nic nie warty