Jako, ze od wczoraj jezdze Trabantem...

cale szczescie 1.1

musze niestety naprawic pare niedomagan...

1.nie ma stopu - ale wg mojej diagnozy to wlacznik - pytanie czy po jego wymianie trzeba odpowietrzac hamulce?

2. co to jest za przekaznik na grodzi tuz za akumulatorem (patrzac od przodu po prawej akumulatora)?

cały problem z Trabi-Polo i Wart-Golfami jest taki że "enerdowcy" zakupili podzespoły , ale bez instalacji elektrycznej (oszczędności) którą nieudolnie skopiowano ....

był czas że te wynalazki często się paliły

> 1.nie ma stopu - ale wg mojej diagnozy to wlacznik - pytanie czy po jego wymianie trzeba

> odpowietrzac hamulce?

W starym 601 po wymianie wyłącznika STOP nie trzeba było odpowietrzać.

Jako ciekawostkę dodam, że w sklepie z częściami do Trabiego i jakiś rolniczych maszyn, miły pan zaproponował zamiast oryginału za około 30zł, wyłącznik STOP od Ursusa za 5zł. Był trochę większy gabarytowo ale gwint ten sam. Pasował i działał bezproblemowo w Trabim.

> 2. co to jest za przekaznik na grodzi tuz za akumulatorem (patrzac od przodu po prawej

> akumulatora)?

Nie jest czasem od przełączania świateł mijania/drogowe ?

> cały problem z Trabi-Polo i Wart-Golfami jest taki że "enerdowcy" zakupili podzespoły , ale bez

> instalacji elektrycznej (oszczędności) którą nieudolnie skopiowano ....

> był czas że te wynalazki często się paliły

wlasnie sie utopil ow przekaznik....

> W starym 601 po wymianie wyłącznika STOP nie trzeba było odpowietrzać.

> Jako ciekawostkę dodam, że w sklepie z częściami do Trabiego i jakiś rolniczych maszyn, miły pan

> zaproponował zamiast oryginału za około 30zł, wyłącznik STOP od Ursusa za 5zł. Był trochę

> większy gabarytowo ale gwint ten sam. Pasował i działał bezproblemowo w Trabim.

zalozylem, od 601 z 1983r bo taki byl w sklepie 16zl - dziala

> Nie jest czasem od przełączania świateł mijania/drogowe ?

podobno od jakiegos podgrzewacza do gaznika... ale wymienilem na nowy i przestal sie grzac.