W jaki sposob zrobic prawidlowa kalibracje tego czujnika ??

> W jaki sposob zrobic prawidlowa kalibracje tego czujnika ??

1) reset adaptacji

2) uruchom silnik i zagrzac pow 80 stC.

3) przegazowac z wolnych obrotów do pow. 5000 obr/sek. minumum (tu czesto sie mowi ze do odcinki) 3 raz lub do zgasniecia lampki mil

4) wyłaczyć zapłon na min 90 sek.

zrobione

> 1) reset adaptacji

> 2) uruchom silnik i zagrzac pow 80 stC.

> 3) przegazowac z wolnych obrotów do pow. 5000 obr/sek. minumum (tu czesto sie mowi ze do odcinki) 3

> raz lub do zgasniecia lampki mil

> 4) wyłaczyć zapłon na min 90 sek.

> zrobione

a w wyniku czego jesteś zmuszony do adaptacji tego koła?, jeśli można wiedzieć, z ciekawości pytam.

> a w wyniku czego jesteś zmuszony do adaptacji tego koła?, jeśli można wiedzieć, z ciekawości

> pytam.

powodem chociazby moze byc... odpiecie aku

> powodem chociazby moze byc... odpiecie aku

a jakie są związane z tym czujnikiem objawy?

> a jakie są związane z tym czujnikiem objawy?

nie mam zielonego pojecia... moze po zaworach bardziej dzwoni? badz co badz chodzi o regulacje kata wyprzedzenia zaplonu

> powodem chociazby moze byc... odpiecie aku

chyba nie.

pytałem w serwisie.

mówią, że zgodnie z procedurą adaptację tego czujnika robi się przy wymianie rozrządu gdy zachodzi potrzeba demontażu koła fonicznego.

ja u siebie i wymieniałem aku i wymieniałem sam czujnik i nigdy adaptacji nie robiłem.