Mam problemy z moją astrą. Na zimnym silniku, po nocy poziom oleju jest zaskakująco wysoki! Pokazuje nawet kilka (4-5cm) ponad max. Po rozgrzaniu i odczekaniu ok. 15 min poziom jest w granicach normy. Również na zimnym, po wytarciu miarki i włożeniu jej z powrotem, bagnet jest cały uwalany w oleju i trudno jest określić poziom (wygląda to tak jakby ktoś rozsmarował olej po całym bagnecie.. nie widać wyraźnie gdzie się kończy lustro oleju).

Silnik pracuje normalnie, nie kopci... ale co jakiś czas potrafi mi ubyć litr płynu chłodniczego! Auto było u mechanika - sprawdzano szczelność chłodnicy oleju, mechanik stwierdził też, że uszczelka pod głowicą raczej jest w porządku (nie zdejmował głowicy), olej też wygląda na czysty i nie wykazuje objawów mieszania płynu z olejem..

Najbardziej mnie martwią te wskazania poziomu oleju..

Poziom oleju sprawdza się zawsze 5 minut po wyłączeniu silnika nagrzanego do normalnej temperatury pracy, więc nie szukałbym na siłę problemu. Płyn chłodniczy znika w 99% silników 1.7 DTI, więc również byłbym o to spokojny, no chyba że ubytki są częste i pojawia się masło w oleju oraz dymienie na biało.

> Poziom oleju sprawdza się zawsze 5 minut po wyłączeniu silnika nagrzanego do normalnej temperatury

> pracy, więc nie szukałbym na siłę problemu. Płyn chłodniczy znika w 99% silników 1.7 DTI, więc

> również byłbym o to spokojny, no chyba że ubytki są częste i pojawia się masło w oleju oraz

> dymienie na biało.

No na ciepłym silniku poziom jest ok. Płyn ginie raptownie. Nie zauważyłem żeby ubywał stopniowo.. sprawdzam co jakiś czas i wydaje się być OK, ale codziennie nie sprawdzam. Dajmy na to po tygodniu patrzę i brakuje litra Już dwa razy dolewałem.

Jak mówiłem, problemów z dymieniem nie mam.