Odrazu mówię, że szukałem ale znalazłem tylko dla 8v silników infomacje Moje pytanie jest o 1.2 16v, silnik seria. O ile można obniżyć głowicę przez planowanie żeby nie przesadzić i dało się tym normalnie jeździć? Da się coś tym uzyskać? Nie mówię o jakiś niewiadomo jakich przyrostach

Słyszałem, że optymalnie to 0.75mm, ale niektórzy i po 2mm zbierają i jeżdżą. Da się coś osiągnąć- planowanie zawsze poprawia osiąg (co prawda znam tylko kilkanaście przypadków planowania głowicy, ale zawsze poprawa była in +)

> Słyszałem, że optymalnie to 0.75mm, ale niektórzy i po 2mm zbierają i jeżdżą. Da się coś osiągnąć-

> planowanie zawsze poprawia osiąg (co prawda znam tylko kilkanaście przypadków planowania

> głowicy, ale zawsze poprawa była in +)

w 16V o 2mm chyba coś ci się pomerdało

pewnie zara ktos napisze ze mało ja polecam 0,40mm mozesz wiecej ale ten motor i tak jest fabrycznie miło doprezony

psy szczekaja karawana idzie dalej- dragonix

> w 16V o 2mm chyba coś ci się pomerdało

Tak mi pamięć podpowiadała, ale tak jak mówisz mogło mi się coś pomieszać. Muszę podbić do źródła to będę wiedział na 100%

> pewnie zara ktos napisze ze mało ja polecam 0,40mm mozesz wiecej ale ten motor i tak jest

> fabrycznie miło doprezony

> psy szczekaja karawana idzie dalej- dragonix

No to skoro kolega tak mowi to będzie 0,40 Dzięki

> No to skoro kolega tak mowi to będzie 0,40 Dzięki

a chlopak wie co mowi

> No to skoro kolega tak mowi to będzie 0,40 Dzięki

daj lepsze wałki, głowica 0,25, szacun dka dragonixa za 0,4 ja bym się tyle bał

> sprostowanie wyprostowanie tematu, wszystko zalezy od kondychy silnika bez pomiarów cisnienia sprezania? , to tak troche w ciemno celowanie , wszystko zalezy czy głowa była wczesniej planowana czy nie ? w jakiej kondycji motor ? - jezeli tylko zmieniasz uszczelke to tylko wyrównanie głowicy pod uszczelke w załozeniu ze cisnienie sprezania jest w normie , i w miare jednakowo na kazdym cylindrze ,-temat napisany laikowo

spy szczekaja karawania idzie dalej-dragonix