Krótkie pytanie mam czy gdy pali mi się chceck od silnika to ten przechodzi w jakiś specjalny tryb za każdym razem ? czy tylko jesli jest to jakaś specyficzna usterka np. sonda itp.. ?

Pytanie zadaje dlatego że od dłuższego czasu walczyłem z falującymi obrotami nic nie pomagało, i przy okazji zaczął strasznie cykać zawór od odpowietrzania baku (ten nad filtrem powietrza) do tego stopnia że po prostu skubaniec został odłączony. Obroty odrazu idealne i przy okazji ikonka awarii no ale zawór jest odłącozny.

I teraz pytanie czy iść tym tropem i próbować podmienić go? czy samochód ignoruje jakieś inne czujniki i ciężko powiedzieć ?

Zależy to od silnika i od błędu. Niektóre błędy skutkują tylko paleniem się checka, tak jak w Twoim przypadku po odłączeniu zaworka evap. Niektóre niosą za sobą większe następstwa, jak ograniczenie mocy, czy obrotów.

Jeśli masz zaworek na podmianę to jak najbardziej spróbuj.

dzięki, pójdę w takim wypadku tropem tego zaworu i spróbuje podmienić