Witam!

Muszę wymienić uszczelkę miski olejowej.Czytałem co nieco na forum ale mam jeszcze małe wątpliwości więc...

Cytuję kilegę @tosh

"W uzupelnieniu wypowiedzi kolegi co do uszczelek miski olejowej: wystepowaly 3 rodzaje (w zasadzie 4) w zaleznosci od wykonania miski:

-uszczelka korkowa (miska jednoczesciowa),

-uszczelka gumowa (miska jednoczesciowa),

-dwie uszczelki korkowe (miska dwuczesciowa z tzw"przekladka", czyli odrzutnikiem oleju),

-uszczelka gumowa nakladana na krawedz odrzutnika oleju (miska dwuczesciowa, jak wyzej)."

1. Da to się jakoś rozpoznać przed demontarzem miski czy 1 czy 2 uszczelki ?

2. Czy te dwie uszczelki są takie same?

3. I jakiego koloru użyć uszczelniacza ELRING DIRKO czrwony a może szary?

Pozdro

Jako że też jestem posiadaczem Asterki z tym samym silniczkiem C14NZ '95 jakiś czas temu mieniałem usczelkę pod miską i mogę powiedzieć z pełną odpowiedzialnością że u mnie jest zwykła pojedyńcza korkowa uszczelka a niewiem jak u Ciebie będzie podejżewam że to samo będzie choć mogę się mylić

> 1. Da to się jakoś rozpoznać przed demontarzem miski czy 1 czy 2 uszczelki ?

Schyl się i obejrzyj miskę.

> 2. Czy te dwie uszczelki są takie same?

Nie wiem.

> 3. I jakiego koloru użyć uszczelniacza ELRING DIRKO czrwony a może szary?

Szary jak najbardziej się sprawdzi.

W tym silniku są jednoczęściowe miski olejowe.

PZDR VEN

> Jako że też jestem posiadaczem Asterki z tym samym silniczkiem C14NZ '95 jakiś czas temu mieniałem

> usczelkę pod miską i mogę powiedzieć z pełną odpowiedzialnością że u mnie jest zwykła

> pojedyńcza korkowa uszczelka a niewiem jak u Ciebie będzie podejżewam że to samo będzie choć

> mogę się mylić

Dawałeś uszczelniacz? Bo według Etzolda w Sam Naprawiam daje się uszczelniacz tylko w kilku miejscach. A może lepiej dać na całej uszczelce stroną do bloku i do miski?

Nie niesmarowałem żadnym mazidłem sama sucha uszczelka poszła jak narazie trzyma ładnie żadnych podcieków nie ma wymiana - kiecień '11

Ja u siebie wymieniałem lipiec 2008 na dirko elring też nic nie cieknie, przy montażu zgubiłem jedną podkładkę dystansową i niestety nic nie cieknie

Uszczelniacz napewno nie zaszkodzi.

PS. Według wspomnianego Etzolda w twoim i moim silniku jest EGR

PZDR VEN

> "W uzupelnieniu wypowiedzi kolegi co do uszczelek miski olejowej: wystepowaly 3 rodzaje (w zasadzie

> 4) w zaleznosci od wykonania miski:

> -uszczelka korkowa (miska jednoczesciowa),

> -uszczelka gumowa (miska jednoczesciowa),

> -dwie uszczelki korkowe (miska dwuczesciowa z tzw"przekladka", czyli odrzutnikiem oleju),

W tych trzech przypadkach uszczelka jest identyczna. Spotkałem się z wsyztskimi wykananiami uszczelnienia miski olejowej i zaświadczam, że takowe występują. Najlepsza jest uszczelka gumowa, przed montażm pokrywana warstwą uszczelniacza-wycieków brak przez długi czas.

> -uszczelka gumowa nakladana na krawedz odrzutnika oleju (miska dwuczesciowa, jak wyzej)."

Spotykana sporadycznie, niemniej jednak występuje.

Najczęściej spotykana jest jedna uszczelka, korkowa sprawdza się średnio (w ciągu 6 lat używania mojego wozu wymieniałem dwa razy korkową, złośliwość rzeczy martwych sprawiała, że akurat gumowa była niedostępna).

Pozdrawiam

Witam u mnie też korkowa 2,5roku temu wymiana bez uszczelniacza i troche oleju się pokazało. astra 93r C14NZ