Fachowcem nie jestem, ale jest tu kilku niech się wypowiedzą

czy jak wrzucę bieg przy wciśniętym sprzęgle i silnik pracuje, sprzęgło cierpi ?

czy przy wciśniętym sprzęgle bez wrzuconego biegu sprzęgło się zużywa ?

z innej beczki, regeneracja sprzęgła, słyszeliście o nabijaniu na słoneczko sprzęgła kewlarowych łopatek ?

> czy jak wrzucę bieg przy wciśniętym sprzęgle i silnik pracuje, sprzęgło cierpi ?

Nie, ale się zużywa.

> czy przy wciśniętym sprzęgle bez wrzuconego biegu sprzęgło się zużywa ?

Tak.

> słyszeliście o nabijaniu na słoneczko sprzęgła kewlarowych

> łopatek ?

W jakim celu?

> Nie, ale się zużywa.

> Tak.

> W jakim celu?

w celu większej trwałości, po co, tak ktoś mi doradził by w subaru legancy, którym się również poruszam, ciągnąć przyczepę kempingowa, zamiast wymieniać sprzęgło na standard zmienić na wzmocnione

Przy prawidłowo zamontowanym sprzęgle nie ma tarcia na listkach gdy sprzęgło jest włączone. Innymi słowy sprężyna talerzowa powinna spokojnie pokonać trwałością tarczę i docisk.

> Innymi słowy sprężyna talerzowa powinna spokojnie pokonać trwałością tarczę i docisk.

A to zależy od trwałości łozyska oporowego.

Jeśli łożysko się zużyje i zacznie się tarcie między pierścieniem i listkami sprężyny to już nie jest normalne i powinno się takie łożysko wymienić. W takim wypadku pokrycie listków pewnie wydłuży żywotność sprężyny, ale to już jest raczej przedłużanie agonii, a nie naturalnej eksploatacji.