Szanowne Koleżanki, Szanowni Koledzy! Od półrocza powożę następnym (po uwielbionej efce) wytworem Adama Opla w postaci G 1.6 8V. Któregoś dnia zapaliła mi się w czasie jazdy kontrolka poduszki i dzisiaj, przy okazji zakładania kuchenki gazowej na pokładzie (Tommasetto + stag 50) po podłączeniu do kompa okazało się, że pojawił się błąd poduszki pasażera. Został on skasowany i po wyjeździe z warsztatu znów na tablicy moje oczy drażni czerwona kontrolka! Nie wracałem do panów mechaników, gdyż błąd kasowany był przy okazji zagazowania auta, ale pomyślałem, że może coś z przewodami czy wtyczką poduszki. Widziałem na youtube jak Clarckson testował astrę G w 1998 r. i też zwracał uwagę na zapalającą się poduszkę. Czy są jakieś skuteczne metody walki z tą przypadłością tak, by można było skorzystać z dobrodziejstwa ochrony w razie wypadku?

Tak, wywalić wtyczkę i połączyć kable bezpośrednio

Po pierwsze: odczytać która poduszka, bądź zapłonnik wywala błąd. Po drugie: przeczyścić wszystkie złącza w danym obwodzie używając środka typu kontakt. Po trzecie: jeśli błąd generuje złącze pod fotelem kierowcy lub pasażera - wywalić i polutować przewody. Po czwarte: cieszyć się brakiem świecenia czerwonej kontrolki na desce.

pozdr