michalmadej

Już wszystko jasne. Koło pasowe wału korbowego było niedokręcone (czytaj: chyba śruba, którą się przykręca koło była już sucha, bez warstwy teflonu czy kleju) i koło zębate się wyrobiło, więc czujnik położenia wału nie "łapał" koła zębatego i auto nie odpalało. Wymienię koło zębate, posmaruję jakimś mazidłem śrubę i będzie działać. Dziękuję wszystkim za zainteresowanie moim problemem.

Benzyniarz podpowiedział mi, że może to wina czujnika uderzeniowego (czy wstrząsowego). Miałem ostatnio małego dzwonka, ale wszystko było OK. Czy w astrze w ogóle jest takie ustrojstwo, a jeśli tak to gdzie?

Nie sprawdzałem, bo... nie wiem jak;) Świece nowe, przewody też.

Witajcie! Wsiadam do auta, przekręcam kluczyk, a mój X16SZR nie chce odpalić. Paliwo jest, ale nie słychać pracy pompy (choć nigdy się w jej pracę nie wschłuchiwałem), ale słychać tylko ciszę. Na gazie przy stagu50 nie mogę odpalić, więc poproszę o poradę. Czyżby pompa mogła powiedzieć "do widzenia"? Można coś zrobić nim oddam asterkę w łapy mechaniora? Pozdrawiam.

Najchetniej w kolorze jasnoniebieskim, moze byc bez otworow na halogeny.

Cześć! Wczoraj w moim aucie zepsuł się przycisk otwierania szyby pasażera od strony kierowcy. Właściwie to działa, ale tak miękko działa i nie wraca do środkowego położenia. Czy takie rzeczy daje się zreanimować czy konieczna jest wymiana? A propos wymiany, to jak się do niego dobrać? Trzeba ściągać tapicerkę drzwi? Pozdrawiam.

Witajcie! Około pół roku temu mechanik wymienił mi uszczelniacz (Reinz) wału korbowego od strony rozrządu, bo olej walił na potęgę. Ostatnio znów silnik zasmarkany od dołu, więc kolejna wymiana. Okazało się, że końcówka wału jest dziwnie uszczerbiona (szkoda,że nie poprosiłem go o zrobienie zdjęcia) i nie ma on przekonania co do trwałości takiej naprawy. Minęły 2 tygodnie i olej znów się sączy:( Dostrzegłem także, iż koło pasowe ma bicie ok. 1-2 mm. Widziałem na allegro wał za 50 zł, ale jest też za 300 zł. Czy wymiana wału możliwa jest od dołu, żeby uniknąć rozkręcania całego silnika? A może ktoś ma jakiś cudowny patent na uszczelnienie uszczelniacza;-) , bo ręcę mi opadają jak coś muszę znów wymienić bądź naprawić w mojej "pięknej astrze" (tak napisał handlarz na aukcji allegro).

http://www.caroutlet.pl/samochod/466/opel_astra.html Będę wdzięczny za wszelkie uwagi.

A czy mógłbym Cię prosić o przesłanie linka do manuala, jeżeli znasz taki? Wolałbym nie połamać paru plastików;-)

Witam! Czy wymiana żarówki w wyświetlaczu TID pociąga za sobą odkręcanie całej konsoli środkowej w astrze G? Pozdrawiam.

Dobry wieczór! Właśnie dzisiaj zmieniłem koła na letnie i zauważyłem, że moje wentylowane tarcze hamulcowe są cieńsze, aniżeli metalowy rant je okalający. Czy to jest oznaka przekroczenia minimalnej dopuszczalnej grubości tarcz? Nie mam suwmiarki by sprawdzić o ile ich grubość odbiega od wartości 23,8 mm, jaką mają nowe tarcze. Dostrzegłem też dość mocną korozję "ożebrowania" wentylującego tarcze. Jednym słowem - wymieniać? Pozdrawiam Michał

Udało się! Potrzymałem radio na włączonym zapłonie jakąś godzinkę i pojawiły się upragnione - - - - ;-) Dzięki za pomoc!

Witam! Wpisałem błędnie 3 razy kod odblokowujący radio w mojej astrze G. Pojawił się napis 10 SAFE, teraz jest 7 SAFE, więc uznałem, że mam jeszcze 7 bezpłatnych ;-) prób, lecz ku mojemu zdziwieniu nie pojawiają się znaki - - - - , by wpisać kod. Tak, wiem, przyciskam "AS" jednocześnie włączając radio. Jest dźwięk "piii",ale nie ma możliwości wpisania kodu. Odłączyłem akumulator, ale znów jest 7 SAFE i nie wiem co dalej. Pomożecie?

Poszukuję wysprzęglika używanego w dobrym stanie, najchętniej po rozbiórce astry.

Sprostowanie z ostatniej chwili ;-) Otóż, za wysprzęglik zapłaciłem 280 zł (znalazłem paragon) a nie 160 zł jak podałem wcześniej, ale to chyba nie umiejscawia go bliżej sachsa za 600 zł. Czy w x16szr można wyciągnąć skrzynię, by dostać się do sprzęgła bez ruszania silnika?

> Raczej wina tkwi w przewodzie do wysprzęglika. Podejrzewam że jest niedokręcony. Zakładając, że to w tym tkwi przyczyna wycieku to rozumiem, że nie da się tego poprawić bez ponownego wyciągnięcia silnika?

Zajrzałem pod auto... Płyn hamulcowy kapie między silnikiem a skrzynią ;-( Czy to może mieć jakikolwiek związek z zapowietrzonym wysprzęglikiem czy po prostu on się wysypał?

> a jakiej firmy nowy wysprzęglik? > jak nie znasz firmy to ile kosztował? Tarcza i docisk LUK, wysprzęglik DJB ;-) cokolowiek to znaczy. Przy dużym rabacie za sprzęgło zapłaciłem 250, za wysprzęglik 160. Nie zaglądałem na połączenie skrzyni z silnikiem.

Dzień dobry! W mojej astrze G X16SZR wymieniałem sprzęgło wraz z wysprzęglikiem. Zdarzyło się parę razu, że pedał sprzęgła robił się miękki, trudno było wrzucić bieg. Kontrolka ręcznego zaczęła się świecić, więc dolewałem kilka razy płynu hamulcowego do zbiorniczka i było w porządku. Mechanik wstrzyknął przez odpowietrznik trochę płynu, ale sytuacja z miękkim sprzęgłem powtarza się. Przeczytałem w Etzoldzie, że układ po wymianie sprzęgła odpowietrza się nawet dziesięć razy, a mechanik nie poświęcił tyle czasu na tę czynność. W ostatnim czasie dolałem 0,25 litra płynu. Gdzie on się mógł podziać?

Koleżanki i Koledzy! Otóż, ostatnio mechanik wyciągając serce z mojej X16SZR, uszkodził przewód wysokiego napięcia NGK, których komplet wymieniłem kilka dni wcześniej. Przewód nie został przerwany, ale przerwany został silikon okalający przewód. Mechanik zakitował tę dziurę czymś czarnym, przypominającym po rozgrzaniu silnika plastelinę. Jestem przeciwnikiem jakichkolwiek operacji w stylu przetaczanie zużytych tarcz hamulcowych czy regeneracja sprzęgła, ale w takiej sytuacji troszkę szlag mnie trafił. Myślicie, że da się ten przewód jakoś w miarę profesjonalnie załatać? P.S. Nie pomyślałem nawet, by zażądać od niego zwrotu kasy za uszkodzony przewód, gdyż uznałem, że byłoby to nie na miejscu, gdyż za wymianę sprzęgła i sworznia wahacza wziął ode mnie tak mała kwotę, że czułbym się niezbyt komfortowo.

Ostatnio miałem stukanie spowodowane uszkodzonym sworzniem wahacza. Może to być również zużyte łożysko amortyzatora, łącznik stabilizatora też mogą popukiwać. Podjedź na "trzepaczkę"a pewnie wyjdzie na jaw tajemnicze stukanie.

Dzisiaj zaczęła migać kontrolka ręcznego, nieregularnie, przeważnie podczas hamowania. Może za mało jest płynu hamulcowego i ma to wpływ na pracę skrzyni, skoro wysprzęglik napełniany jest płynem hamulcowym? Poprawcie mnie, jeśli się mylę.

> A wielowypust wałka skrzyni był smarowany podczas wymiany? Tak, mówiłem o tym mechanikowi przed wymianą, bo w poprzedniej astrze (F) nie posmarował łożyska i pedał zgrzytał przy każdym przyciśnięciu. A może kiepsko odpowietrzył wysprzęglik?

Witajcie! Otóż, dokonałem wymiany sprzęgła i docisku LUK + wysprzęglik DJB (cokolwiek to znaczy; ponoć nie ma problemów z ich łożyskami,więc zaryzykowałem;) Po tej operacji biegi wchodzą z pewnym oporem, z pewnością nie tak lekko jak przed wymianą. Czy można coś z tym zrobić, by zmiana biegów nie działała zbyt mocno na mój układ nerwowy?

Kupiłem! Teraz wreszcie jest coś w mojej 13-letniej asterce, co przykuwa uwagę pieszych gdy toczę się przez miasto. Piękny chromowany, nowiutki dekielek fi 47;) Już mi jest lepiej!