Sąsiad kupił sobie Caddy rocznik 2008. Jakiś dziwny TDI (o tym dalej).

Chce zamienić sobie żarówki w postojówkach z przodu na ledy. Tylko że oczywiście przy przekręceniu kluczyka nawet przy wyłączonych światłach migną parę razy, wywala błąd przepalonej żarówki i potem już się nie świecą.

Rozumiem że po włączeniu zapłonu przeprowadzany jest test oświetlenia, jako że ledy mają malutką moc więc nie wykrywa przepływu małego prądu przez nie i zgłasza przepalenie.

Jak to ominąć? Daje się jakiś rezystor (pewnie musi być dużej mocy). Czy równolegle do leda żarówkę 2-3W i niech sobie świeci pod maską?

Druga rzecz dotyczy tego TDI (tak już poza konkursem). Ma wpisane w dowód rejestracyjny koło 50 (nie pamiętam, może 55) kW mocy. Pojemność 1.9. Co taki słaby? Raptem 70KM?

musi kupić specjalne ledy które mają abudowany rezystor - są dostępne na necie. one nie wywalą błędu.

> musi kupić specjalne ledy które mają abudowany rezystor - są dostępne na necie. one nie wywalą

> błędu.

Dzięki bardzo. Jak już wiem czego szukać to okazuje się że jest tego pół allegro

To chyba 2.0 SDI jest Też diesel, ale bez turbiny

> To chyba 2.0 SDI jest Też diesel, ale bez turbiny

Tak sobie pomyślałem ale w 2008 chyba już nie było SDI?

Poza tym sąsiad się zarzeka że turbina jest a ja pod maskę nie zaglądałem. Twierdzi że TDI. Chyba że poznał po napisie na górnej osłonie silnika. Przy okazji sprawdzę ten szczegół

Jeśli wsadził same żarowki ledowe to nie konieczne mu zadziałają ,czasem

potrzebna mini przetwornica albo led z wbudowanym opornikiem czy czymś

w tym stylu żeby zadziałało.

Wersje caddy 2.0 sdi występowały aż do 2010 roku i mają one 69 km ,

nie wiem ile to kw 51 ?

Jeśli ma 1.9 tdi to może mieć wersję 55 kw czyli 75 km

lub wersję 105 km także 1.9 tdi

jeszcze był 2.0 tdi 140 km ale to tylko w wersji maxi

pozdrawiam