padajaca cewka

[maly35]

ktos ma pomysl co moze byc powodem padania cewki WN, objaw - po nagrzaniu silnika zaczynaja falowac wolne obroty (500-2000) a jazda odbywa sie kangurkiem (dluzsze skoki)

[romano11]

> ktos ma pomysl co moze byc powodem padania cewki WN,

starość?

> objaw - po nagrzaniu silnika zaczynaja falowac

> wolne obroty (500-2000) a jazda odbywa sie kangurkiem (dluzsze skoki)

może być cewka... może nie, ja też już nie mam pomysłu na "kaszel" mojego 1.4...

[Muzyk007]

> starość?

> może być cewka... może nie, ja też już nie mam pomysłu na "kaszel" mojego 1.4...

1.4 to zUo

[maly35]

> 1.4 to zUo

ale moj to 1,0 fire

[maly35]

> starość?

> może być cewka... może nie, ja też już nie mam pomysłu na "kaszel" mojego 1.4...

cewke wymienilem w sierpniu, stara padla z takim samym objawem

[Muzyk007]

> ale moj to 1,0 fire

popaCZ komu ja odpisałem

[Muzyk007]

> cewke wymienilem w sierpniu, stara padla z takim samym objawem

na nową czy używaną wymieniłeś?

[DeviLLL]

Może masz coś padnięte w module ,że daje za dużo napięcia i sie fajczą ?

Pamiętam ,że przy stosowaniu stand alone-ów (komp zewn programowalny zamiast ori) tak bywało niekiedy jak się źle ustawiło dwell (czas ładowania) to się cewki potrafiły gotować albo i paść.

Można spróbować popsikania czymś do elektroniki ,ale pewnie nie pomoże

[maly35]

na uzywke,

[maly35]

dziwnym zjawiskiem jest to ze objawy sa tylko wtedy gdy cewka sie nagrzeje od silnika, przykrecenie cewki do blachy tak by sie nie nagrzewala pozwala normalnie jezdzic , pomyslu innego chwilowo nie mam

[Muzyk007]

> na uzywke,

no to mogła ta używka dokonać żywota swego...

[DeviLLL]

> dziwnym zjawiskiem jest to ze objawy sa tylko wtedy gdy cewka sie nagrzeje od silnika, przykrecenie

> cewki do blachy tak by sie nie nagrzewala pozwala normalnie jezdzic , pomyslu innego chwilowo

> nie mam

wchodzisz na unoturbo.pl i pytasz , chyba ktoś kiedyś w jakimś punto gt miał podobnie ,albo poszukaj tam tego tematu