fachury

za co odpowiada przekaźnik główny B047

a oto przypadek

po zgaszeniu silnika przekaźnik cały czas w stanie zwarcia (pobór prądu 300mA)

dopiero po zdjęciu klemy słychać jak sie rozłącza (pobór prądu 0,06A)

czy to wina przekaźnika czy czegoś innego

> fachury

> za co odpowiada przekaźnik główny B047

> a oto przypadek

> po zgaszeniu silnika przekaźnik cały czas w stanie zwarcia (pobór prądu 300mA)

> dopiero po zdjęciu klemy słychać jak sie rozłącza (pobór prądu 0,06A)

> czy to wina przekaźnika czy czegoś innego

Hmm, BO47 to raczej typ przekaźnika i gdzie go wpiąć to za to będzie odpowiadał, np. za obwód elektrycznie opuszczanych szyb. Wyjmij go i zobacz co przestało działać, tak się najszybciej dowiesz, bo na schematach to raczej bezpieczniki są opisane a nie przekaźniki.

a ten przekaźnik jest w tablicy rozdzielczej pod kierownicą ?

> a ten przekaźnik jest w tablicy rozdzielczej pod kierownicą ?

nie jest pod maską koło akumulatora

czy taki prostokątny?

> nie jest pod maską koło akumulatora

Czyli przekaźnik podwójny, wg instrukcji nr 132, zasilanie komputera i pompy Pb na pewno

> czy taki prostokątny?

dokładnie taki prostokątny

a co z diagnozą?

A kiedy mierzyłeś prąd pobierany przez instalację? Dlatego pytam, że dobrze jest podłączyć amperomierz i odczekać minutę lub nawet dwie żeby się pobór prądu ustabilizował.

I pamiętaj o zamknięciu drzwi! Ja kiedyś sobie zapomniałem i kilka godzin szukałem przyczyny dużego poboru prądu .