Witam

mam takie pytano posiadam cc 1.1 z klimą i co jakies 400km pęka mi pasek klinowy mam taki pytanko czy trzeba zmieniać cały blok silnika żeby dać alternator na swoje miejsce czy da sie to zrobić jakimś tańszym sposobem ????

> Witam

> mam takie pytano posiadam cc 1.1 z klimą i co jakies 400km pęka mi pasek klinowy mam taki pytanko

> czy trzeba zmieniać cały blok silnika żeby dać alternator na swoje miejsce czy da sie to

> zrobić jakimś tańszym sposobem ????

Cos mi sie wydaje, że chyba szybciej i wygodniej bedzie dać wlasciwy alternator

Teraz nie bede sie wymadrzał, bo nie pamietam jak to wszystko tam idzie, ale mam w garazu cały zestaw do montazu - wsporniki kompresora, rolki napinajace oba paski i inne pierdoły.

Kiedys user Chojnik cwiczył temat dostepnosci rolek ktore nie są ani tanie ani do kupienia od reki

Uderz do niego - moze pomoże

> Kiedys user Chojnik cwiczył temat dostepnosci rolek ktore nie są ani tanie ani do kupienia od reki

> Uderz do niego - moze pomoże

Męczyłem męczyłem, aby wszystko wymienić na nowe czyli 2 paski + 2 rolki w rozsądnych pieniądzach trochę musiałem pogooglować.

Normalnie w ASO obie rolki czyli rolka napinacza paska alternatora + rolka od paska kompresora to koszt w granicach 450-500zł + paski.

Paski dostępne od ręki w InterCars - w przypadku SC 1.1 SPI -

Contitech - pasek alternatora 4PK545

Contitech - pasek kompresora 4PK790

Skoro cen nie pamiętam to musiały być "normalne".

Rolkę większą tą od alternatora można kupić zamiennik - znalazłem za 80zł, a rolka mniejsza od napinania paska kompresora to koszt minimum 160zł (oryginał ASO sklep online - na miejscu 100zł drożej). Zamienniki 200zł i droższe.

Z tego co pamiętam rolka napinająca pasek kompresora w CC jest inna niż w SC ale orientacyjnie tak wygląda sytuacja.

> Męczyłem męczyłem, aby wszystko wymienić na nowe czyli 2 paski + 2 rolki w rozsądnych pieniądzach

> trochę musiałem pogooglować.

> Normalnie w ASO obie rolki czyli rolka napinacza paska alternatora + rolka od paska kompresora to

> koszt w granicach 450-500zł + paski.

> Paski dostępne od ręki w InterCars - w przypadku SC 1.1 SPI -

> Contitech - pasek alternatora 4PK545

> Contitech - pasek kompresora 4PK790

> Skoro cen nie pamiętam to musiały być "normalne".

> Rolkę większą tą od alternatora można kupić zamiennik - znalazłem za 80zł, a rolka mniejsza od

> napinania paska kompresora to koszt minimum 160zł (oryginał ASO sklep online - na miejscu

> 100zł drożej). Zamienniki 200zł i droższe.

> Z tego co pamiętam rolka napinająca pasek kompresora w CC jest inna niż w SC ale orientacyjnie tak

> wygląda sytuacja.

Ja to wszystko mam tzn sprężarkę od klimy 2 napinacze i to wszystko i chce wywalić tą sprężarkę od klimy bo resztę rzeczy od klimy wywalił poprzedni właściciel tylko mam problem z przykręceniem alternatora na swoje ori miejsca tak ajak by nie było klimy jest to wogóle możliwe ??

jak uda mi sie wywalić tą sprężarkę od klimy i dać alternator na swoje stare miejsce to sprzedam te napinacze za mała kase :D:D

Kilka fotek zrobiłem po wyjęciu alternatora i sprężarki od klimy i co dalej zrobić żeby wsadzić tutaj alternator

[image][/image]

[image][/image]

> Kilka fotek zrobiłem po wyjęciu alternatora i sprężarki od klimy i co dalej zrobić żeby wsadzić

> tutaj alternator

> [image][/image]

> [image][/image]

jeszcze tego zelosa od bloku odkrec, i alternator za ucho do bloku.

a jak masz te graty wywalic to je moge przygarnac.

> Z tego co pamiętam rolka napinająca pasek kompresora w CC jest inna niż w SC ale orientacyjnie tak

> wygląda sytuacja.

rolki sa rzeczywiscie inne, ale pasuja te od SC.

temat do zamkniecie dzieki wielkie panowie za pomoc udało sie zrobiłem teraz faluje na obrotach :| te napinacze wystawie do sprzedania :D:D