Witam

Mam taki problem, pojawiły się u mnie wycieki w okolicy przegubu wewnętrznego, prawdopodobnie cieknie z uszczelniacza. Mam do was pytanie czy da się w jakiś sposób wyciągnac ten "kielich" w którym siedzi przegub w celu wymiany uszczelniacza, czy musze koniecznie rozbierać skrzynie ?? To raz a dwa wydaje mi sie że te właśnie "kielichy" mają dość duży luz na "bokI" i zastanawiam się czy to właśnie przez to nie poleciał uszczelniacz ?? Jak tam wykasować ten luz ??

Pozdrawiam i z góry dzieki za info

Trzeba je wyważyć. Lewa wyjdzie za pomoca łyzki do opon lub dużego wkrętaka zapartego o jedna ze śrub obudowy skrzyni i przegubu, a prawą zawsze przy pomocy młotka i tępego przecinaka wybijam.Przeguby siedza w skrzyni na pierścieniach rozpręznych i trzeba im pomóc wyjsc w w/w sposób

Temat luzu przemilczam bo zawsze jakis jest, a ze to tylko forum, to Tobie zapewne ciezko go opisac, a mnie pojac

Pzdr

> Trzeba je wyważyć. Lewa wyjdzie za pomoca łyzki do opon lub dużego wkrętaka zapartego o jedna ze

> śrub obudowy skrzyni i przegubu, a prawą zawsze przy pomocy młotka i tępego przecinaka

> wybijam.Przeguby siedza w skrzyni na pierścieniach rozpręznych i trzeba im pomóc wyjsc w w/w

> sposób

Hmmm kiedyś w swoim Punciaku próbowałem i właśnie zabrałem się najpierw za prawą (od pasażera) i był duży problem, nie dało rady ani podważyć łapką ani śrubokrętem....

Lewał łatwiej wychodzi ?? wystarczy ją podważyć i powinna się wysunąc ?? A tym przecinakiem to gdzie uderzasz ?? w "kielich" przegubu ??

> Temat luzu przemilczam bo zawsze jakis jest, a ze to tylko forum, to Tobie zapewne ciezko go

> opisac, a mnie pojac

> Pzdr

no to fakt ciężko to wyjaśnić

PS. A jakiego typu siedzą tam uszczelniacze ?? coś w rodzaju zwykłego simmeringu ??

> Hmmm kiedyś w swoim Punciaku próbowałem i właśnie zabrałem się najpierw za prawą (od pasażera) i

> był duży problem, nie dało rady ani podważyć łapką ani śrubokrętem....

> Lewał łatwiej wychodzi ?? wystarczy ją podważyć i powinna się wysunąc ??

Tak Najlepiej jak gdy napotkasz na opór, obrócisz troche półosią, tak zeby zabezpieczenie inaczej sie ułozyło. Czasami wystarczy jeden ruch i wyskakuje, a czasem trzeba ją troche poobracać

> A tym przecinakiem to

> gdzie uderzasz ?? w "kielich" przegubu ??

Tak, w kielich Celowo napisałem o tępym przecinaku, zeby tego kielicha za nadto nie poharatać

I tak samo jak wyzej - jak nie bedzie chciał wyjsc - obróć troche

> no to fakt ciężko to wyjaśnić

> PS. A jakiego typu siedzą tam uszczelniacze ?? coś w rodzaju zwykłego simmeringu ??

Tak, z tym że są prawy i lewy (kierunek obrotu)

ok wszystko już jasne

dzięki za info