Witajcie,

Co to za automat jest w tym aucie w wersji po liftingu z silnikiem 1.8 129KM? Czy posiada jakieś przypadłości? A co do silnika, to ten który lubi łykać olej?

Piszcie co wiecie od tym aucie

Pozdrawiam

> Witajcie,

> Co to za automat jest w tym aucie w wersji po liftingu z silnikiem 1.8 129KM? Czy posiada jakieś

> przypadłości? A co do silnika, to ten który lubi łykać olej?

> Piszcie co wiecie od tym aucie

> Pozdrawiam

kolejna osoba jak widać przymierza się do tego auta

masz, do poczytania:

http://manager.money.pl/styl/grupy/pl-misc-samochody/skrzynia-mmt-toyoty-288336.html

http://www.autocentrum.pl/oceny/toyota/corolla/ix/ocena-kierowcy-1400134127

http://www.autocentrum.pl/oceny/toyota/c...rzynia-i-biegow

http://www.wykop.pl/link/143488/wadliwe-skrzynie-mmt-w-toyotach/

http://www.forumkierowcow.pl/showthread.php?t=26156

http://www.forumsamochodowe.pl/toyota-corolla-verso-mmt-2004-pomocy-vt54045.htm

http://www.toyota.fora.pl/sprawy-techniczne,4/automatyczna-skrzynia-biegow-toyota-corolla-verso,480.html

http://www.toyotaownersclub.com/forums/index.php?showtopic=33317

http://www.bmw3er.pl/printview.php?t=17081&start=0&sid=afa6d4fb9e08bb1dcfdfb50b6332a25b

Jeżeli chodzi o Toyotę to mogę co nieco powiedzieć na jej temat bo mam je na codzień Mogę śmiało polecić automaty w tej marce, bardzo dobre skrzynie, jeszcze nie mieliśmy okazji naprawiać automatu, a ASO stoi już ponad 1,5 roku W tych pieniądzach można już sobie wybrać coś fajnego, avensis ( szeroki wybór silników ) bardzo fajny samochodzik, mi się nim jeździ lepiej niż najnowszym avensisem. Można by też patrzeć na starszą RAV4 ale akurat tutaj jeżeli chodzi o wygląd to musi już na nią znaleźć amator, mi się strasznie nie podoba ale niektórzy mówią że jest ładna

A jeżeli chodzi o skrzynie typu MMT ( skrzynia manualna ale biegi przełączają się automatycznie ) w Toyotach to polecam młotek 10kg i solidne uderzenie w głowę Biegi przełączają się z taką prędkością że można spokojnie zapalić a między zmianami biegów czuć spore hamowanie silnikiem, żeby zmieniało to w miarę płynnie biegi między zmianami trzeba puszczać gaz. No i nie ma tak jak w normalnym automacie że puszczasz hamulec i samochód się toczy, trzeba dodać gazu a rusza dość gwałtownie co sprawia spore problemy przy parkowaniu lub manewrowaniu

i na sam koniec:

http://forum.corollaclub.org/viewtopic.php?p=587496

edit:

a jak Cię to nadal nie zniechęci to mogę Ci fajnie wyposażone sztukę nadać z przebiegiem koło 105kkm

No a tak przy okazji, skoro jesteś w temacie - w obecnych CVT Toyoty wymienia się olej czy nie wymienia, bo mam sprzeczne informacje?

I jak z trwałością OBECNYCH skrzyń CVT, łączonych z benzyną 1,8?

> No a tak przy okazji, skoro jesteś w temacie - w obecnych CVT Toyoty wymienia się olej czy nie

> wymienia, bo mam sprzeczne informacje?

> I jak z trwałością OBECNYCH skrzyń CVT, łączonych z benzyną 1,8?

z jedyną skrzynią cvt jaką miałem przyjemność osobiście doceniać

to była taka w Micrze K11 z silnikiem 1.3

co do nowych Ci nie powiem

a co do samej wymiany, ja bym wymieniał bez względu jak podchodzi do tego producent

olej z czasem w końcu traci swoje właściwości

poza tym anegdota:

były sobie dwie firmy A i B produkujące samochody

jedna i druga wkładała do swoich aut skrzynię firmy C

mimo, że była to DOKŁADNIE ta sama skrzynie, firma A zalecała wymianę oleju, a firma B nie ...

wyciągnięcie wniosków pozostawiam Tobie

specjalnie napisałem firma A i firma B bo już pamięć nie ta i zapomniałem co to dokładnie z marki były

> z jedyną skrzynią cvt jaką miałem przyjemność osobiście doceniać

> to była taka w Micrze K11 z silnikiem 1.3

> co do nowych Ci nie powiem

> a co do samej wymiany, ja bym wymieniał bez względu jak podchodzi do tego producent

> olej z czasem w końcu traci swoje właściwości

> poza tym anegdota:

> były sobie dwie firmy A i B produkujące samochody

> jedna i druga wkładała do swoich aut skrzynię firmy C

> mimo, że była to DOKŁADNIE ta sama skrzynie, firma A zalecała wymianę oleju, a firma B nie ...

> wyciągnięcie wniosków pozostawiam Tobie

> specjalnie napisałem firma A i firma B bo już pamięć nie ta i zapomniałem co to dokładnie z marki

> były

Pytanie tylko czy skrzynie w obu firmach pracowały tak samo, bo jeśli tak to wymiana była zwykłym podchodem marketingowym

OK, ale akurat Toyota nie ma w zwyczaju tak postępować - przykładem są przeglądy: niby co 30 tys. km/2 lata, ale na wymianę oleju trzeba przyjeżdżać 2x częściej.

Poza tym taki olej bodajże ok. 1000 PLN kosztuje czy jakoś tak, więc... sporo.

Z drugiej strony z CVT jest różnie, ale akurat Toyotowskie chwalą - przynajmniej nie spotkałem się z jakimiś narzekaniami. To i pytam kogoś, kto być może wie więcej?

> Pytanie tylko czy skrzynie w obu firmach pracowały tak samo, bo jeśli tak to wymiana była zwykłym

> podchodem marketingowym

Raczej odwrotnie - brak zalecanych wymian można pod coś takiego podciągnąć, do końca gwarancji tak czy inaczej skrzynia powinna wytrzymać tak czy inaczej. W przypadku klasycznych skrzyń hydrokinetycznych zdarza się bardzo wiele przypadków "naprawy" nieprawidłowo działającej skrzyni polegającej po prostu na wymianie płynu na nowy, podobnie jak zdarzają się czasem przypadki zniszczenia skrzyni w skutek nieprawidłowo przeprowadzonej wymiany (nawet w ASO ).

A przypadek opisany wyżej wcale nie jest taki rzadki - często skrzynie dostarczane są od konkretnego kooperanta do różnych modeli aut, nawet nie w ramach jednego dużego wielomarkowego koncernu, ale do aut różnych marek, które ze sobą mają niewiele wspólnego - i zalecenia co do serwisowania skrzyni w takim wypadku też często mają ze sobą niewiele wspólnego , bo w większym stopniu podyktowane są polityką serwisową konkretnej marki niż jakimiś zaleceniami wytwórcy skrzyni.

No tak, ale akurat CVT to robi sama bodajże Toyota i nawet nie wiem czy nie w PL. To ich konstrukcja i ich wykonanie.

Co do MMT to nie wiem kto to robił (i robi do Aurisa, bo chyba tylko ten to jeszcze ma montowane), ale skrzynia faktycznie bez porównania najgorsza w klasyfikacji automatów.

dziękuję, odpuszczam

> No tak, ale akurat CVT to robi sama bodajże Toyota i nawet nie wiem czy nie w PL. To ich

> konstrukcja i ich wykonanie.

> Co do MMT to nie wiem kto to robił (i robi do Aurisa, bo chyba tylko ten to jeszcze ma montowane),

> ale skrzynia faktycznie bez porównania najgorsza w klasyfikacji automatów.

MMT montowane były w Yarisach, Corolkach, Aurisach

przy czym w Corollach do pewnego momentu montowane też były klasyczne automaty

CVT jest od pewnego czasu dopiero wprowadzone jeśli mnie pamięć nie myli

> dziękuję, odpuszczam

przerabiałem temat auta z automatem i w sumie niewiele jest na rynku modeli, które jeszcze można bez większego strachu kupić ...

Jeśli chodzi o benzynowce, to:

W nowym Yarisie jest tylko CVT, a w Aurisie/Corolli MMT.

Zwykły automat Toyota daje tylko dieslach.

CVT jest też w benzynowych wersjach m.in. Avensisa i Verso 1.8 i 2.0.

Generalnie CVT już od dłuższego czasu (chyba co najmniej ok. 4 lata) jest montowane przez Toyotę. I podobno od pewnego czasu nie trzeba już wymieniać oleju w tej skrzyni.

Tyle wiem - a skrzynię sobie bardzo chwalę MMT też jeździłem, akurat nie Toyotowskim i z zalet to miał tylko jedną: jeśli ktoś naprawdę chciał automat, to zasadniczo to jest automat. Ale bujanie przy zmianie biegów faktycznie jak w żaglowcu No i awaryjność największa ze wszystkich automatów.

oo to się podepne z pytaniem

czy w wyżej wymieninym aucie silnik E1Z-D72L to łańcuch czy pasek ??