Coś skrzypi z tyłu auta, szczególnie gdy jest mocno obciążony. Na diagnostyce nie wykazuje żadnych luzów. Auto prowadzi się pewnie. Dzwięk który wydobywa się z zawieszenia, jest podobny do dzwięku skrzypiącej kanapy

Gdy jest mokro nic nie skrzypi.

Moje pytanie jest następujące, co odpowiada za to skrzypienie. Co należy wymienić ?

> Coś skrzypi z tyłu auta, szczególnie gdy jest mocno obciążony. Na diagnostyce nie wykazuje żadnych

> luzów. Auto prowadzi się pewnie. Dzwięk który wydobywa się z zawieszenia, jest podobny do

> dzwięku skrzypiącej kanapy

> Gdy jest mokro nic nie skrzypi.

> Moje pytanie jest następujące, co odpowiada za to skrzypienie. Co należy wymienić ?

Z internetowych opini o VC to 99,99% skrzypią Ci tuleje tylnych wachaczy - które nie wiem, ale VC ma z tyłu zawieszenie wielowachaczowe i podobno co 50-80 tys. jazdy w Polsce się one odzywają. A podczas deszczu jest dobrze bo guma jest "nasmarowana" wodą - jak wyschnie to zaczyna od początku. Ponadto narazie piszesz że skrzypi jak jest obciążony ale pewnie jak poczekasz z wymianą to będzie już zawsze tak robił.

P.S. zagadaj z kimś z kącika fordów, kto jest z Twojej okolicy i niech Ci polecą jakiś warsztat, który to robi w np. focusach I generacji - tam jak jest często przeładowywane to tylne koła potrafią nawet tak zrobić /\

O w Twoim podpisie widzę, że masz jeszcze Zafirkę - tam jest belka skrętna i tam nie dożyjesz chwili kiedy zacznie piszczeć - dlatego ja zawsze kupuję auta z belką bo nie dość, że w Polsce przednie zawieszenie to nie naprawa tyko wymiana eksploatacyjna to jakbym miał jeszcze i tył tak robić to bym się załamał

> Z internetowych opini o VC to 99,99% skrzypią Ci tuleje tylnych wachaczy

no właśnie. Bo nie z internetowych, to moja VC ma już 175 kkm, jeździ tylko po Polsce i nic w niej nie chce skrzypieć

Ale fakt, że skrzypienie w zawieszeniu, to zazwyczaj tuleje

> O w Twoim podpisie widzę, że masz jeszcze Zafirkę - tam jest >belka skrętna i tam nie dożyjesz

> chwili kiedy zacznie piszczeć

A widzisz kolego, ja w swojej owego czasu wymieniałem tuleje. Co prawda nie piszczało, tylko stukało. W prawej nie było już prawie gumy. Po 90 tys.

Gdyby była belka to wiadomo tuleje belki , ale jak są wahacze to zobacz na podniesionym aucie czy któraś nie padła. Zazwyczaj na "przysiadzie" robią dźwięk (spowalniacze itp)

Dzisiaj tuleje zostały wymienione, zapanowała cisza

> Dzisiaj tuleje zostały wymienione, zapanowała cisza

miałem rację, miałem rację

Ile cię to kosztowało?

> miałem rację, miałem rację

> Ile cię to kosztowało?

Zapłaciłem 130 euro, w warsztacie u polskiego mechanika .

W ASO chcieli 180euro.

> Zapłaciłem 130 euro,

1 tulejka swag/delphi to 50-80zł , robocizna też zazwyczaj od 200zł pewnie nasze drogi psują wozy