Cześć

kolega przegrzał samochod, jechał 10km na max temperaturze cieczy, bo jej niemiał a czujnik pokazywał że wszystko ok.

Objaw padnietej uszczelki znam czyli mix oleju i płynu chłodzącego.....

a jaki objaw uszkodzonej głowicy i czy od tak mozna sobie ją wymienić kupując na szrocie używkę?

Jest mozliwość jeszcze że może miał szczeście i wszystko jest oki bo odpala poki co wiec silnik sie trzyma chyba. ???

> Cześc kolega przegrzał samochod, jechał 10km na max temperaturze

> cieczy, bo jej niemiał a czujnik pokazywał że wszystko ok.

> Objaw padnietej uszczelki znam czyli mix oleju i płynu

> chłodzącego.....

> a jaki objaw pękniętej głowicy i czy od tak mozna sobie ją wymienić

> kupując na szrocie używkę?

> Jest mozliwość jeszcze że może miał szczeście i wszystko jest oki bo

> odpala poki co wiec silnik sie trzyma chyba.

pekniecie glowicy mozna raczej stwierdzic tylk opo jej zdjeciu i ogledzniach + przykrecnie to stanowiska i proba cisnieniowa woda - zamiast spawac (niekiedy niemozliwe) to lepiej uzywke kupic - mozna przekladac byle z tego samego modelu byla - - uczywiscie nie zaszkodzi jej wtedy przeglad srobic - zawory prowadnice krzywki walka popychacze + delikatny szlif dla wyprostowania

to mozna z tym żyć tzn. z uszkodzoną głowicą po przegrzaniu?

> pekniecie glowicy mozna raczej stwierdzic tylk opo jej zdjeciu i

> ogledzniach + przykrecnie to stanowiska i proba cisnieniowa woda

> - zamiast spawac (niekiedy niemozliwe) to lepiej uzywke kupic -

> mozna przekladac byle z tego samego modelu byla - -

> uczywiscie nie zaszkodzi jej wtedy przeglad srobic - zawory

> prowadnice krzywki walka popychacze + delikatny szlif dla

> wyprostowania

> to mozna z tym żyć tzn. z uszkodzoną głowicą po przegrzaniu?

> > wyprostowania

z guzem mózgu tez sie da

guz daje objawy jak np. ból głowy, a ja właśnie o objawy pytam...?

> z guzem mózgu tez sie da

Przeważnie jest tak, że jeśli uszczelka wytrzymała to będzie chodzić, ale jeśli się odkręci głowicę, to może się odkształcić. Dopóki jest przykręcona do bloku wszystko jest ok. ale jak szpilki przestaną ją trzymać to dupa. Po zdjęciu może się okazać, że np. wałek się nie obraca, bo głowica się wygięła (wystarczy odchyłka kilku dziesiątych mm, częsty przypadek np. w mazdach silnik 1.6). Generalnie lepiej zdjąć głowicę i oddać do przeszlifowania i ewentualnego wypoziomowania wałka, ale ta operacja kosztuje...

a jak bedzie się zachowywał samochód z padniętą głowicą? bo ten o ktorym mowie 1.4 12v zapala i po przejechaniu kilkustet metrów słabnie jak gazu dodaję, nie reaguje na gaz, jak sie nagrzeje gaśnie niema obrotow czasem,szarpie, trzeba mocno gazować żeby podjechać kilkaset metrów...

> Przeważnie jest tak, że jeśli uszczelka wytrzymała to będzie chodzić,

> ale jeśli się odkręci głowicę, to może się odkształcić. Dopóki

> jest przykręcona do bloku wszystko jest ok. ale jak szpilki

> przestaną ją trzymać to dupa. Po zdjęciu może się okazać, że np.

> wałek się nie obraca, bo głowica się wygięła (wystarczy odchyłka

> kilku dziesiątych mm, częsty przypadek np. w mazdach silnik

> 1.6). Generalnie lepiej zdjąć głowicę i oddać do przeszlifowania

> i ewentualnego wypoziomowania wałka, ale ta operacja kosztuje...

To może ja się wypowiem.Wymieniłam 3 głowice w Bravo TD i wiem tyle,że jeśli walnie uszczelka pod głowicą to auto dosyć szybko zaczyna się przegrzewać,z rury wydechowej wydobywa się biały dym, w oleju pojawia się woda,a auto traci na mocy. I teraz tak:jeśli nie zauważysz tych objawów szybko (tzn.w ciągu najbliższych kilkudziesięciu/ew.przy dużym szczęściu kilkuset km) to na głowicy pojawią się mikropęknięcia. Nie wiem jak w tym przypadku zachowuje się benzynowiec,ąle diesel po prostu zgasł i odpalił dopiero jak się bardzo wychłodził,ale nie na długo (jakieś 5 minut).

Używkę na giełdzie owszem możesz kupić,ale jak ładnie by nie wyglądała to należy ją oddać do planowania przed zamontowaniem,bo nigdy nie wiadomo,czy nie ma mikropęknięć. Teoretycznie przy każdej wymianie uszczelki zaleca się również planowanie głowicy,ale jak to wygląda w praktyce tego nie wiem.

I jeszcze jedno: z uszkodzoną uszczelką nie można jeździć,bo to grozi uszkodzeniem głowicy,a co za tym idzie dosyć dużymi kosztami.

Tyle ode mnie,nie wiem czy pomogłam,ale starałam się

Trochę to drastycznie opisałam,ale zasadniczo w benzynowcach jest tak,że jak go porządnie nie przegrzejesz i nie będziesz długo jeżdził na przegrzanym silniku to głowicy nie powinno się nic stać

# głowice wymieniałas... pomogłaś oczywiście

zresztą pozostałe maile też pomogły...

autko właśnie pochodzi jakies 10min i pada tzn gaśnie przy ruszaniu bo sily niema, oleju w płynie niema ani na odwrot choc uszczelka silnikowa poci się...

byl taki objaw że po 800m autko tracilo obroty i gaslo... a w najwiekszy mroz poprostu zapalilo i gaslo....

dzis jest juz w warsztacie i czeka w kolejce na diagnoze, mam nadzieje ze może glowica ocaleje i bedzie to pocący sie przewod od paliwa chyba lub uszczelka pod głowicą i planowanie wystarczy......

jutro może będe wiedział

> To może ja się wypowiem.Wymieniłam 3 głowice w Bravo TD i wiem

> tyle,że jeśli walnie uszczelka pod głowicą to auto dosyć szybko

> zaczyna się przegrzewać,z rury wydechowej wydobywa się biały

> dym, w oleju pojawia się woda,a auto traci na mocy. I teraz

> tak:jeśli nie zauważysz tych objawów szybko (tzn.w ciągu

> najbliższych kilkudziesięciu/ew.przy dużym szczęściu kilkuset

> km) to na głowicy pojawią się mikropęknięcia. Nie wiem jak w tym

> przypadku zachowuje się benzynowiec,ąle diesel po prostu zgasł

> i odpalił dopiero jak się bardzo wychłodził,ale nie na długo

> (jakieś 5 minut).

> Używkę na giełdzie owszem możesz kupić,ale jak ładnie by nie

> wyglądała to należy ją oddać do planowania przed

> zamontowaniem,bo nigdy nie wiadomo,czy nie ma mikropęknięć.

> Teoretycznie przy każdej wymianie uszczelki zaleca się również

> planowanie głowicy,ale jak to wygląda w praktyce tego nie wiem.

> I jeszcze jedno: z uszkodzoną uszczelką nie można jeździć,bo to grozi

> uszkodzeniem głowicy,a co za tym idzie dosyć dużymi kosztami.

> Tyle ode mnie,nie wiem czy pomogłam,ale starałam się

> # głowice wymieniałas... pomogłaś oczywiście

Pechowy model mi sie trafił

Powodzenia i napisz później co to było