Jak to jest przy rejestracja vana na auto osobowe?

Pacjent SC van, zarejestrowany jako van na firmę.

własciciel wystawia fakture na auto.

OPCJA 1 teraz chce zarejestrować auto na siebie w stanie obecnym czyli - 2 osobowy van = CO ROBIC? sprzedawca w fakturze wpisuje moje dane i ide rejestrowac na siebie?

OPCJA 2- chce przerobic vana na osobowke- kupuje fotele i pasy, idę do firmy która robi przekładki? - dostaje papier z którym ide do SKP robie badanie i ide rejestrowac na siebie?

> OPCJA 1 teraz chce zarejestrować auto na siebie w stanie obecnym czyli - 2 osobowy van = CO

> ROBIC? sprzedawca w fakturze wpisuje moje dane i ide rejestrowac na siebie?

Tak.

> OPCJA 2- chce przerobic vana na osobowke- kupuje fotele i pasy, idę do firmy która robi przekładki?

> - dostaje papier z którym ide do SKP robie badanie i ide rejestrowac na siebie?

Dokonujesz przeróbek, musisz mieć na to fakturę i ksero wpisu do ewidencji uprawnionego zakładu(uprawnienia nabywa przez wpisanie sobie do ewidencji odpowiedniego pkd), następnie okręgowa(NIEpodstawowa) stacja kontroli(180zł) i do WK.

Pozdrawiam BAS

Większość robi tak że sami montują te pasy, fotele itd, jadą do byle mechanika (byle mial w ewidencji mechanike pojazdową) i przybija pieczątke że dokonał zmian. Musi być na tym zaświadczeniu informacja że wymontowano kratkę grodziową, zamontowano zestaw pasów bezpieczenstwa (napisane na ile osób) i kanapę tylną. To nie musi być faktura, wystarczy zwykłe oswiądczenie z pieczątką i ksero wpisu do ewidencji.

Potem jedziesz na przegląd, gościu rzuca okiem czy rzeczywiście tej kratki nie ma, U mnie chyba nawet nie spojrzał czy wszystkie pasy są. Wypisuje ci dwie kartki z danymi technicznymi auta po przeróbce i z tym dopiero do WK. Tam też musisz mieć wszystkie poprzednie papiery.

Tylko te 180zł to zwykłe trzepanie kasy za nic.

> Większość robi tak że sami montują te pasy, fotele itd,

Wiem jak to się robi i napisałem to dość jasno, ale...

> jadą do byle mechanika (byle mial w

> ewidencji mechanike pojazdową) i przybija pieczątke że dokonał zmian.

ZTCP musi mieć pkd 50.20.A.

Pozdrawiam BAS

> Wiem jak to się robi i napisałem to dość jasno, ale...

> ZTCP musi mieć pkd 50.20.A.

> Pozdrawiam BAS

czyli o ile mnie pamięć nie myli to jest właśnie naprawa pojazdów osobowych,,,

> czyli o ile mnie pamięć nie myli to jest właśnie naprawa pojazdów osobowych,,,

Owszem, ale jakimś cudem nie każdy warsztat to ma wpisane.

Pozdrawiam BAS

> Owszem, ale jakimś cudem nie każdy warsztat to ma wpisane.

> Pozdrawiam BAS

zeby było śmiesznie to teraz dowolna osoba która ma DG, może sobie dopisać ten punkt do działalności w urzędzie miasta i sama sobie takie zaświadczenia wystawiać. Nawet jesli ktoś jest piekarzem, szewcem czy sprzedaje pomidory na targu.

> czyli o ile mnie pamięć nie myli to jest właśnie naprawa pojazdów osobowych,,,

troszkę jesteś nie w temacie ale...zyj tak dalej:>

> Owszem, ale jakimś cudem nie każdy warsztat to ma wpisane.

> Pozdrawiam BAS

Nie każdy bo jakieś 3 lata temu zmieniły się kody PKD i ich opisy:)

> troszkę jesteś nie w temacie ale...zyj tak dalej:

50.20.A - Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych