tomcar

---

To jest wlasnie polski internet - radzisz się czy kupić żóltą kanapę czy pomaranczową za 1000zł a doradzą ci fioletowy materac dmuchany za 2000zł. Nie chce Dustera bo w nim siedziałem i jechałem. Nie podoba mi się, nie czuje żadnej przyjemności kierowania tym autem i zupelnie nie spełnia moich oczekiwań i do tego wszystkiego nie kupie go za 50k. Ma tylko jedną zaletę - byłby nowy. Rozumiem że ten argument przysłania wielu osobom wszystkie inne wady.

Diesel to głosny, ASX troche jeździłem bo przez chwile mialem w firmie jako zastepczy. Benzyniak fajnie sie prowadzi i jest cicho w środku, chociaz nie porównuje do nissana bo nim nie jezdzilem. Ten silnik 1.6 to jeden z najbardziej niezawdonych na rynku, chwalony przez wszystkich uzytkowników więc tu naprawdę nie ma się czego czepiać. Ludzie ktorzy mają 1.2 w kaszkaju strasznie narzekają na moc i bardzo duze spalanie, dlatego jesli miałbym brać kaszkaja to tylko 1.6 Co do bagażnika w ASX to nie jest zle, taki mi wystarczy. Mysle że typowo jak na tą klasę. Na pakunki mam inne auto. Maly bagażnik to ma np Mokka.

Nie żartuj. Wystarczy powiedzieć przez telefon prawdę na proste pytania typu czy naprawiany blacharsko. Czy ci ludzie myślą że przyjedzie ślepy i zapłaci....

"Prawie" mnie przekonałeś ta argumentacją.... Byłem dzis ogladać dwie sztuki i stwierdzam że prywatni właściciele to więksi oszuści niż handlarze.

Byłem w Dusterze, nawet jechalem z 3km. Wysiadłem i już nie wróce. To nie jest przypadek że to auto kosztuje jako nowe tyle co 8letni ASX.

Brzydkie to to, auto musi mi sie podobać Modele z 2014 są okropnie brzydkie, nowsze tlyko troche lepsze. Oczywiście to kwestia gustu. Tak, ASX w 2011/2012 roku kosztował nowy ok 65-70tyś, a teraz 8-9 lat pozniej uzywka kosztuje niewiele mniej bo trzeba dać okolo 40-50k za ładnieszy stan. Takie czasy. OCzywicie mowa o benzyniakach, diesle są dużo tańsze i spadek wartości dużo wiekszy. Niestety nowego auta nie kupie bo bym płakał przy każdej rysce, kolejnym ubezpieczeniu i przeglądzie za 2k. Wystarczy mi kilkulatek, spie spokojniej, nawet jak żóna prowadzi.

Witam Szukam benzyniaka tylko crossover. Auto na miasto i częste wypady weekendowe. Ważna niezawdoność i przyjemnosc z prowadzenia. Typuje jedno z dwóch aut z tytułu. ASXa mozna w tej kasie dostac z 2013-2014r jesli szuka sie auta do 120tys km. Qashqai to musi być IIka to I jest już przestarzały z wyglądu i szybko bedzie tracil na wartosci. Niestety na rynku polskim benzyniaki to praktycznie same 1.2 a to nie jedzie. Szukam 1.6 ale na to 50k zl to mało. Co polececie?

Pójdzie jak cena bedzie niższa, jak nie to nikt nie kupi. Punto 1 i 2 z definicji nie ma progów i podłogi i prawie każdy o tym wie także nie jest to taka łatwa piłka.

Wymyslacie. Kobiety zaraz po prawku są zbyt zestresowane żeby wsiadać za kółko obcego sobie samochodu i to jeszcze przy ich właścicielu. Zawsze jedzie tata/mąż/brat. Sprzedawałem mase samochodów w życiu i jeszcze nigdy jakiś świeżak nie chciał jechać za kółkiem. Zresztą wtedy można odmówić i powiedzieć że wolisz żeby jechał ktoś starszy. Taka młoda osoba nigdy nie przychodzi sama po auto.

dla mnie to proste. Jak ktoś mi się nie da przejechać to dziękuje i do widzenia. I myśle że tak zrobiłby każdy trzeźwo myślący kupiec. To tak jakby kupić ubranie nie przymierzając albo tv nie włączając.

Na punktach to zarabiają jedynie stacje i firmy to obsługujące. Ja tankuje tam gdzie jest najtaniej, na tym zaoszczedza sie na pewno więcej. Nie ma znaczenia czy to BP, shell, lukoil czy inny jakis, oni sprzedają sobie często paliwo nawzajem. Więc śmieszne są te wywody o wyższości jednej stacji nad drugą.

Tez czytałem jakiś artykuł "zza krat" i tam tez złodzieje potwierdzali że najbardziej z tych prostych zabezpieczeń nie lubili blokad skrzyni. Niby proste dziadostwo ale trzeba kilkanascie minut walczyc sprzętem żeby to wytargać. Alarm im zajmował do 30s, blokada kierownicy - poniżej 15s. Ale artykuł był z sprzed 5-7 lat, więc nie wiem czy te nowoczesne blokady są tak samo "zniechecające"

Tak jak pisałem oni (TU) prawie nigdy sie nie odwołują.

Chwilowo jeżdze taką A4 i mam fotel z tylu tego samego dzieciaka tyle że jest dwa lata starszy niż był w Pandzie i kopniaków nie ma. W A4 jest to lepiej pomyślane, kanapa jest po innych kątem i nogi dziecka są wyżej, nie przeszkadzają kierowcy jak sie rozpycha. Zarówno z tyłu i jak z przodu w A4 jest wiecej miejsca. Subietywne odczucie że w A4 z tyłu jest mniej miejsca wynika chyba głównie z tego dolna cześć kanapy jest pod dużym kątem i kolana mamy wysoko, wydaje nam się że jest ciasno, ale w sumie wygodnie sie jezdzi. Przejedz kiedys kilkaset km z tyłu Panda a potem A4 i zrozumiesz różnicę. Ja do Pandy nic nie mam, z aut miejskich do 10tyś każdemu ją polece. Proste, praktycznie bezawaryjne auto i dość dobrze się prowadzi. Porównując do Corsy C czy nawet Polo w tej kasie Panda zawsze będzie lepszym wyborem.