UPG w 1.9dci chyba mi pada, coś mnie tknęło żeby dolać płynu i nie mogłem odczytać poziomu. Jak się okazało zbiorniczek brudny od sadzy, dolałem jakiś 1litr płynu, i teraz nie wiem w jakim przedziale obserwować ubytki(jeśli są). Źle zrobiłem że przy zakupie nie sprawdziłem, nie wiadomo czy porzednik uzupełniał płyn. Olej nie ubywał zarówno przed wymianą jak i teraz po wymianie(jakiś 1kkm). Z poważniejszych napraw to była regenerowana turbina przed moim zakupem ale czy na sadze w zbiorniczku miało by to wpływ? Jakieś pomysły?

Jak masz sadze w zbiorniczku, czyli teoretycznie spaliny powinny nabijac cisnienie w ukladzie. Sprawdz czy weze nie robia sie bardzo twarde, ale ostroznie zeby ktoregos nie rozwalilo.

> Jak masz sadze w zbiorniczku, czyli teoretycznie spaliny powinny nabijac cisnienie w ukladzie.

> Sprawdz czy weze nie robia sie bardzo twarde, ale ostroznie zeby ktoregos nie rozwalilo.

wystarczy sprawdzić po osiagnieciu temp. roboczej czy po dłuższej pracy, na postoju/pracującym? Z pracy mam ledwo 5km ale zdąży osiągnąć roboczą - wystarczy? Rozumiem że wystarczy sprawdzić dowolny wąż elastyczny układu chłodzenia, jak dobrze pamiętam to węże w paluchach można ścisnąć. Sorki za głupawe pytania, wolę się upewnić.