Witam,

mam kilka pytań do znawców centowozów pacjent seicento 900

Moja ostatnio stwierdziła, że ciężko wchodzi 3 bieg w jej seju, trochę poszperałem w necie i mam kilka typów: wymiana sprzęgła, regulacja linki sprzęgła, wymiana linek od zmian biegów. Olej był wymieniany niedawno ale sprawdzę jak z nim. Macie jeszcze jakieś pomysły co przejrzeć ??

Druga sprawa to klekoczące coś pod maską. Zastanawiam się czy to zawory klekoczą. Będę podnosił dekiel zaworów bo leci olej i trzeba wymienić uszczelkę i teraz pytanie co wymienić, żeby zlikwidować to klekotanie i czy trzeba do tego podnosić głowice??

Ostatni już problem to cykanie w zegarach. Macie jakiś patent na uciszenie linki od prędkościomierza??

Z góry dzięki za podpowiedzi jak już raz rozkręcę to wole wszystko sprawdzić niż wchodzić pod auto za miesiac.

Linka licznika z czasem się wyrabia i zaczyna przeskakiwać w gnieździe licznika, ewentualnie linka chodzi na sucho i skacze w pancerzu

Możesz spróbować wymontować licznik, linkę wyjąć z pancerza i wytaplać ją w smarze.

Jak leci z uszczelki pokrywy zaworów to nie zawadzi sprawdzić szczelinomierzem luzy zaworowe, sprawdza się to na zimnym silniku

> Jak leci z uszczelki pokrywy zaworów to nie zawadzi sprawdzić szczelinomierzem luzy zaworowe,

> sprawdza się to na zimnym silniku

Luzy oczywiście zobaczę pytanie o wymianę samoregulatorów luzu zaworów bo podobno takie są w seju.